感应电动势方向由A到B,请问哪端电势高?A是电源负极,B是电源正极,应该是B端高啊?

右手定则,感应电动势方向由A到B,请问哪端电势高? 感应电动势方向由A到B,请问哪端电势高?A是电源负极,B是电源正极,应该是B端高啊? 为什么电动势方向由A到B,所以B端电势高 如何判断途中感应电动势的方向以及A B两点哪段电势高?如图 答案是电动势方向由B指向A原因是什么?另外请问下式中负号是哪来的? 感应电动势的问题为什么感应电动势的方向是a到b,但电势却是b比a高?实例：像是飞机在北半球飞行让你判断两翼电势的高低这类问题 假设一段导体（竖直）切割磁感线后产生了感应电动势,下端电势高于上端,那感应电动势的方向是?为什么是由上到下啊?不是应该是从电势高到电势低（由下到上）吗? 感应电动势方向它的方向于感应电流方向相同吗?是低电势到高电势还是相反? 电磁感应中感应电动势是低电势到高电势,那感应电流为什么和它是一致的啊?电流不是从高电势到低电势吗?感应电动势和其两端的电压方向是一致的吗? 电势,电流的方向问题电流是高电势指向低电势。感应电动势是从低电势指向高电势。那不是感应电动势与感应电流方向相反？可是感应电势与感应电流不是同向吗？疑惑 感应电动势是从高电势到 低电势 还是从 低到高 是不是电动势的方向由电势高的点指向电势低的点? 一道判断动生电动势方向的题如图所示,直金属棒OA绕过O点的转轴,以角速度ω顺时针在纸面内匀速转动.若磁感应强度为B,方向垂直纸面向里.那么,金属棒OA的＿＿端（A或者O）电势高. 感应电动势的方向由什么决定 负电荷由A到B,电场力做正功,则A点电势一定比B高, 电流从A到B,哪点电势较高 感应电动势方向判断 飞机在北半球以速度v水平飞行翼展为b竖直分量为B2；左侧机翼端点用A表示,右侧B,用E表示感应电动势为什么以飞行员为基准的话,无论往哪个方向飞,电势都是左边比右边高是对的.北半球磁感 电势能：如图,正电荷由A到B,电场力做正功,则电势能减小,负电荷由A到B,电势能增大这与沿电场线方向电势越来越低矛盾,请问哪里出错了