有关摩擦和刹车一个小球从粗糙的斜面完全滚动下来,能不受摩擦力的作用吗?我也觉得没有可能不受,但是想一想又觉得奇怪：如果球与斜面没有相对滑动,就应该没有能量转化为内能才是,为
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/20 06:15:51
有关摩擦和刹车一个小球从粗糙的斜面完全滚动下来,能不受摩擦力的作用吗?我也觉得没有可能不受,但是想一想又觉得奇怪：如果球与斜面没有相对滑动,就应该没有能量转化为内能才是,为
有关摩擦和刹车
一个小球从粗糙的斜面完全滚动下来,能不受摩擦力的作用吗?我也觉得没有可能不受,但是想一想又觉得奇怪：如果球与斜面没有相对滑动,就应该没有能量转化为内能才是,为什么?
刹车有制动力,那是一个什么力?我开始以为是摩擦力,但是列方程的时候又把它们分开,汽车是怎么给车一个向后的力呢?
多谢回答！！
“制动器制动力仅仅是制动器阻止车轮转动的阻力矩”那么
“制动器阻力”它“阻止车轮转动”
那么其实它的作用就是使汽车由滚动摩擦变成滑动摩擦吧~
但是这样又不符合阻力的F+μMG这个列式，这两个力你的意思是说终究是一样！？
有关摩擦和刹车一个小球从粗糙的斜面完全滚动下来,能不受摩擦力的作用吗?我也觉得没有可能不受,但是想一想又觉得奇怪：如果球与斜面没有相对滑动,就应该没有能量转化为内能才是,为
1.有,纯滚动就是“连滚不带滑”.因纯滚动导致的摩擦力在物理里叫滚动摩擦力.简单说,“小球从粗糙的斜面完全滚动下来”这个过程里,下滑力（小球重力在斜面上的分力）克服滚动摩擦力使小球滚动下来而作功,这个功转化为小球与斜面的内能（就是温度上升——当然微乎其微,以致于我们感官无法体察出来）.
当然如果下滑力大于滚动摩擦力,小球既要升温,还会加速；如果下滑力小于滚动摩擦力,小球就保持在斜面上不动.
从能量守恒角度分析：“小球从粗糙的斜面完全滚动下来”这个过程里,小球的位能转化为小球的内能和动能,总能量保持不变.
2.汽车理论考察制动力时,分为制动器制动力和地面制动力.制动器制动力仅仅是制动器阻止车轮转动的阻力矩；而地面制动力才是地面阻止车子前行的向后的阻力.但地面制动力因制动器制动力矩而生,这可由制动时车轮的力矩平衡得出.
还有,地面制动力还受地面附着能力（可简单理解为车轮和地面之间的最大摩擦力）的制约,也就是地面制动力的最大值为地面附着力.所以就有：制动器制动力增加,地面制动力也增加；但到地面制动力达到地面附着能力（最大地面制动力）后,制动器制动力无论怎样增加,地面制动力也不再增加.这时,车轮完全抱死不转,车轮在地面滑移,并逐渐减速停车.
你在问题补充中说的：“这样又不符合阻力的F+μMG这个列式”,注意咱们现在讨论的是汽车在平路上制动时的阻力,“F+μMG这个列式”表达的是汽车行驶时需要克服的阻力.
假如，斜面没有摩擦，小球会 滚 下来吗？
如果没有摩擦，小球会擦着斜面下来，而不是滚下来 ，因为斜面有了摩擦，对小物块发生作用，所以才会滚下来
所以肯定会受摩擦力
因为制动的时候，是把轮胎抱住不动，使轮胎与地面发生相对运动，发生摩擦
这个摩擦力是与汽车运动方向相反的，所以向后
应该是吧！不对请提出来...
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假如，斜面没有摩擦，小球会 滚 下来吗？
如果没有摩擦，小球会擦着斜面下来，而不是滚下来 ，因为斜面有了摩擦，对小物块发生作用，所以才会滚下来
所以肯定会受摩擦力
因为制动的时候，是把轮胎抱住不动，使轮胎与地面发生相对运动，发生摩擦
这个摩擦力是与汽车运动方向相反的，所以向后
应该是吧！不对请提出来
收起
一个小球从粗糙的斜面完全滚动下来说的是“纯滚动”吗？如果是，那就是受摩擦力，而且还要足够大，不然就会是连滚带滑。
刹车的制动力应该是汽车内部的某些构造给轮胎的力吧，肯定不是摩擦力，这两个力性质上就不一样。
受摩擦力，但是摩擦力不做功：小球的动能由势能转化而来，内能不改变
刹车的里是摩擦力，由于汽车给轮子一个制动的力，轮子无法运转，所以与地面产生滑动摩擦，从而做功