手持抽气、打气两用气筒的构造使用原因5．(1994年全国初赛)手持抽气、打气两用气筒的构造如图1所示,a为筒身,B为活塞,C和J是气门装置,类似于自行车内胎上套有气门芯的气门嘴,起阀门作用.

手持抽气、打气两用气筒的构造使用原因5．(1994年全国初赛)手持抽气、打气两用气筒的构造如图1所示,a为筒身,B为活塞,C和J是气门装置,类似于自行车内胎上套有气门芯的气门嘴,起阀门作用. （1）一个容器容积是2.5L,压强为p0,用两用气筒给这个容器打气或抽气.已知气筒的工作全程容积是125cm^3,设工作中温度不变,那么若打气2次后容器内的压强是( ),若抽气2次后容器内前后压强之比 抽气筒的抽气系数是什么? 5．用于气筒给自行车内胎打气的过程中,打气筒的筒壁温度升高的直接原因是 （ ）A．活塞克服气筒壁摩擦做功与压缩气体做功B．活塞压缩气体做功C．活塞克服气筒壁摩擦做功与气体的热传 物理抽气筒,就是那个可以抽气和打气的,用抽气的抽水.抽气筒会坏吗?原理是什么,如果会的话,大概几天会坏?抽到水了求物理老师解答. 气筒打气时筒壁十分热,为什么?两个原因 小明用打气筒给自行车轮胎打气后,发现气筒壁的温度明显高于打气前的温度,请你说明其中的原因. 用打气筒给自行车打气,抽气时,为什么不能把车轮里的气抽出来,那气筒的气从哪来? 橡皮塞上插有温度计和“7”字形玻璃通气管,先不接两用气筒,将三角烧瓶中的水加热到沸腾时,温度计的示数为100℃；此时，通过“7”字形玻璃管用两用气筒向烧瓶内打气，见到的现象是①__ ．用于气筒给自行车内胎打气的过程中,打气筒的筒壁温度升高的直接原因是 （ ）A．活塞克服气筒壁摩擦做功与压缩气体做功B．活塞压缩气体做功C．活塞克服气筒壁摩擦做功与气体的热传 用气筒打气时筒壁发热现象的主要原因及依据. 用打气筒打气时,气筒里活塞的运动 我的电动自行车是真空胎,现在没气了,用气筒打气怎么边打边漏气啊,应该怎么打啊?谢谢 做工 内能气筒用活塞式打气筒给自行车车胎打气的过程中,气筒的筒壁通常会发热.筒壁发热的原因是 做工和 做工.请设计实验证明哪个是主要的发热原因：. 用打气筒给自行车轮胎打气,完成之后,用手摸一摸气筒的外壁,感觉是_______,请解释原因________,如果不接自行车胎的气门,空打打气筒,过一会儿,停止打气,再摸一下气筒的筒壁与上一次的不同之 做功和热传递都可以改变物体的内能,给自行车轮胎打气的气筒连续使用一段时间就会发热,这是由于______________________和__________________使气筒的内能_________________（选填“减少”或“增加”） 抽气筒怎样抽气和出气 用活塞打气筒给自行车打气的过程中,气筒壁会发热,发热的原因是（ ）和（ ）做功.