为啥说由牛顿第二定律可知车厢壁对小球的弹力向右,大家都是向右做加速运动,理应力相同速度相同啊?则车厢并不应该对小球有力的作用?

为啥说由牛顿第二定律可知车厢壁对小球的弹力向右,大家都是向右做加速运动,理应力相同速度相同啊?则车厢并不应该对小球有力的作用? 高一物理..牛顿第二定律(在线等..谢谢)一静止车厢内有两个相同的的小球A和B,两球刚好与前后车壁接触,且对车壁无压力,如图所示,当车以a=7．5m／s2的加速度向右运动时,A．B两球对绳的拉力TA 请教对牛顿第二定律表达式F=ma理解问题下列对牛顿第二定律表达式F=ma及其变形公式的理解,正确的是 （ ）A.由F=ma可知,物体所受到的合外力与物体的质量成正比,与物体加速度成正比B.由m=F/a 下列对牛顿第二定律的表达式F＝ma及其变形公式的理解,正确的是（ ）．A．由F＝ma可知,物体受到的合外力与物体的质量成正比,与物体的加速度成反比．B．由m＝F/a可知,物体的质量与其受到 （保证你不会,好好想下）下列对牛顿第二定律表达式F=ma及其变形公式理解,正确的是A由F=MA可知,物体所受的合外力与物体质量成正比,与物体加速度成正比B由m=F/a可知,物体的质量与其所受合 1.质量为m的小球,夹在光滑的竖直墙与装有铰链的薄板之间,当∠A=30°时,小球对墙和板的压力各是多少?2.一列车由等长的车厢连接而成,车厢之间的间隙忽略不计,一人站在站台上与第一节车厢 5、一小球放在光滑的车厢底版上,当车厢受到水平向右的力F时,车厢由静止开始做加速运动,在静止,为什么?一小球放在光滑的车厢底版上，当车厢受到水平向右的力F时，车厢由静止开始做加 【高一物理·牛顿第二定律】关于力,速度的一条题.【原题】在平直轨道上运动的车厢中光滑的水平桌面上用弹簧拴着一个小球,弹簧处于自然长度.当旅客看见弹簧的长度变长的时候,对火车运 关于自由落体运动与牛顿第二定律的矛盾由牛顿第二定律F=ma可知,加速度与物体的质量成反比,而在自由落体运动中,物体的加速度与物体的质量无关,这似乎是矛盾的,这是怎么回事呢? 如图所示,小车车厢的内壁挂着一个光滑的小球,球的质量位20kg,悬绳与车厢壁的夹角为37（g10)（1）当小车衣4m|s2的加速度沿水平方向向左运动时,绳子对小球的拉力Ft与小球对厢壁的压力F个等 一个小球被悬线悬挂在车厢顶上.当水平轨道的车厢以加速度a向右做匀加速运动或向左做匀减速运动时,悬挂在车厢顶上的小球悬线对竖直方向的偏角多大? 沿水平方向做匀变速直线运动的车厢中,悬挂一个小球,小球的悬线与竖直方向夹角为37°,球和车厢相对静止,小球的质量为1kg.求（1）车厢运动的加速度,并说明车厢的运动方向（2）悬线对小球 沿水平方向做匀变速直线运动的车厢中,悬挂一个小球,小球的悬线与竖直方向夹角为37°,球和车厢相对静止,小球的质量为1kg.求（1）车厢运动的加速度,并说明车厢的运动方向（2）悬线对小球 在初中已经学过,如果一个物体在力F的作用下沿着力的方向移动一段距离L,这个力对物体做的功是W=FL,我们还学过,功的单位是焦耳（J）,由功的公式和牛顿第二定律F=ma可知,焦耳（J）与基本单 车厢沿平直轨道匀速行驶,车厢内货架边缘有一小球,离车厢地板高度是h,车厢突然改为以加速度a作云加速运动,货架上的小球落下,求小球落在地板上,由落点到货架边缘的水平距离. 列车启动时,第6节车厢对第7节车厢的作用力该如何分析?某列车由16节车厢组成,除第1、16节车厢为无动力车厢外,其余14节车厢均装备动力系统,各动力车厢产生的动力相同,每节车厢平均质量为1 合力为零一定是平衡力吗?牛顿第二定律中k值由力质量加速的的单位决定,是否正确?答案说是对的,但我觉得,力除了合力还包括很多其他力,我难道能说牛顿第二定律中k值由分力质量加速的的 一道物理题 牛顿第二定律的轻弹簧下端固定在水面上,一个小球从弹簧正上方某一高度由静止开始自由下落,接触弹簧后把弹簧压缩到一定程度后停止下落,在小球下落的这一全过程中,下列说