关于地铁的科普问题!地铁车厢是密封的吗?如果是密封的为什么在行驶时会感觉有风,而且风很大?,在车厢中部会感觉有风,哪么在车厢的最前面还会有风吗,是减小还是没了?风是从车头吹到车

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/27 20:12:02
关于地铁的科普问题!地铁车厢是密封的吗?如果是密封的为什么在行驶时会感觉有风,而且风很大?,在车厢中部会感觉有风,哪么在车厢的最前面还会有风吗,是减小还是没了?风是从车头吹到车关于地铁的科普问题!地铁

关于地铁的科普问题!地铁车厢是密封的吗?如果是密封的为什么在行驶时会感觉有风,而且风很大?,在车厢中部会感觉有风,哪么在车厢的最前面还会有风吗,是减小还是没了?风是从车头吹到车
关于地铁的科普问题!
地铁车厢是密封的吗?如果是密封的为什么在行驶时会感觉有风,而且风很大?,在车厢中部会感觉有风,哪么在车厢的最前面还会有风吗,是减小还是没了?
风是从车头吹到车尾的是纵向的,不是空调的风!

关于地铁的科普问题!地铁车厢是密封的吗?如果是密封的为什么在行驶时会感觉有风,而且风很大?,在车厢中部会感觉有风,哪么在车厢的最前面还会有风吗,是减小还是没了?风是从车头吹到车
首先,地铁车厢不是严格密封的,很多车厢设计有通风口,列车开动时起到换气的作用,这样产生的风无论在车厢什么部位都是差不多大的
第二,有些车厢密封较好,但是加速时也会有风,因为车厢里有冷气,冷气密度比热空气大,所以在车辆加速时,冷气相对车厢向后运动,你感觉冷风从前方吹来,减速时,冷气相对车厢向前运动,你感觉冷气从后方吹来
这样,你还可以通过观察辨别你感觉到的‘风’是以上哪一种情况,第一种情况较为明显强烈,第二种适用于所有列车,但相对而言不易察觉

感觉有风是地铁启动的时候,是相对运动造成的。

如果不是密封的那么肯定会有风(废话)。如果是密封的 那么凡是密封的公共空间肯定需要换气设备(不然都憋死了呀),风应该就是从换气设备那来的。
我觉得还有个可能是,车在加速运动或者减速运动的时候由于惯性作用产生的风?

只要有气体和物体的运动就会有风,物体运动与气体发生摩擦并带动气体运动

那个是空调 不然里面得多热啊