英语翻译Dear sir,Please note,after fitment of new AE 1 alternator rotor shaft on MV Orissa on 3rd Aug 2010,the engine was tried out.It was observed that the voltage generated was only 415V instead of 440V.We tried increasing the voltage by adjust
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/23 16:25:05
英语翻译Dear sir,Please note,after fitment of new AE 1 alternator rotor shaft on MV Orissa on 3rd Aug 2010,the engine was tried out.It was observed that the voltage generated was only 415V instead of 440V.We tried increasing the voltage by adjust
英语翻译
Dear sir,
Please note,after fitment of new AE 1 alternator rotor shaft on MV Orissa on 3rd Aug 2010,the engine was tried out.It was observed that the voltage generated was only 415V instead of 440V.
We tried increasing the voltage by adjusting the potentiometer for voltage,without any improvement.Tried to adjust the potentiometers on the AVR PCB to rectify the problem but the problem persisted.
Just to avoid the possibility of AVR PCB being faulty,we renewed this PCB.After trying out the engine the voltage generated was 435V.At this point the AE1 was put in parallel with AE2,with individual load of around 110KW on each gerator.It was observed that when load on AE 1 was increased,there was a drop in the voltage of AE1 and when we tried to put the full load of 220KW on AE1 it tripped causing a black out.The voltage kept on decreasing when load was increased on this generator.The problem seems to be drop in voltage as the load is increased.
The above stated facts can be verified with the technicians who had come to commission the new rotor.
AVR是电子调压器 AE1,AE2是输出端子,
英语翻译Dear sir,Please note,after fitment of new AE 1 alternator rotor shaft on MV Orissa on 3rd Aug 2010,the engine was tried out.It was observed that the voltage generated was only 415V instead of 440V.We tried increasing the voltage by adjust
亲爱的先生,
请注意在新建的在奥里萨邦的声发射对发电机转子轴压,从2010年8月3日开始,该引擎被试行.有人认为,产生的电压只有415V,而不是440V.
我们试图通过增加电压调整电位器的电压但没有任何改善.我们试图通过调整电子调压器的印刷电路板的电位来纠正问题,但问题依然存在.
为了避免电子调压器的电路板可能会出现故障,我们重新检查了此电路板.试用后的发动机所产生的电压是435V.莫克在这一点上指出,在输出端子的同时,与个别负荷约在每个发电机110KW.据指出,声发射在1时负荷增大,对输出端子染色压降,当我们试图向莫克的220KW满载但它失败导致黑了.电压不断下降时,负荷在这个发电机上增加.这个问题似乎由在电压下降时的负荷增加引起的.
以上所述事实可以被来到委员会的新转子技术人员验证.
尊敬的先生,
您好。2010年8月3日,我们将新的输出端子AE1装在MV Orissa后,机器出现故障。检查后发现,产生的电压只有415V,没有440V。
我们尝试通过调节电压分压器提高电压,无效,调节电子调压器(AVR PCB)仍然无法解决问题。
为避免AVR PCB故障,我们更新了AVR PCB。再次试验后,电压提高到435V。此时,AE1和AE2并排,每个发电机的负荷...
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尊敬的先生,
您好。2010年8月3日,我们将新的输出端子AE1装在MV Orissa后,机器出现故障。检查后发现,产生的电压只有415V,没有440V。
我们尝试通过调节电压分压器提高电压,无效,调节电子调压器(AVR PCB)仍然无法解决问题。
为避免AVR PCB故障,我们更新了AVR PCB。再次试验后,电压提高到435V。此时,AE1和AE2并排,每个发电机的负荷为110千瓦。经发现,AE1的负荷增加后,AE1的电压就降低。当我们尝试着将AE1的负荷增加到220千瓦时,机器发生故障,停电。该发电机负载增加时,电压持续降低。负载增加时,电压就会降低,这好像就是问题的根本所在。
以上所述事实可由来交验马达的技术人员证实。
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