朋友,石油焦 一半怎样运输?运输过程中亏吨厉害吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/23 07:01:09
朋友,石油焦一半怎样运输?运输过程中亏吨厉害吗?朋友,石油焦一半怎样运输?运输过程中亏吨厉害吗?朋友,石油焦一半怎样运输?运输过程中亏吨厉害吗?石油焦运输和煤一样都是那几种运输方式,船运的我不了解,但
朋友,石油焦 一半怎样运输?运输过程中亏吨厉害吗?
朋友,石油焦 一半怎样运输?运输过程中亏吨厉害吗?
朋友,石油焦 一半怎样运输?运输过程中亏吨厉害吗?
石油焦运输和煤一样都是那几种运输方式,船运的我不了解,但一般火运比汽运便宜一些,但需要你有火运的接货能力,如果你还需要火运倒汽运那这部分的损耗和装卸费用也还要算进去.石油焦亏吨的问题因为各个厂家不一样,但生产工艺一般都是从延迟焦化塔中出来后用水冷却,所以含有一定的水分.一般堆放时间长一点,和整堆上部的比较干一些,如果刚出炉就装车那肯定亏吨亏得厉害.同时每个石化厂都会规定一个扣水的数值,按照（1-扣水数%）*出厂过磅数量来开票,这主要是因为国标规定石油焦只应含有3%的水,而一般出厂石油焦肯定超过8%的水,所以它要把多余的水除掉.各个石化企业根据各自不同的水分化验结果,制定各自的扣水数.越湿的石油焦途耗越高这是一定的,最高途耗达到4-5%.但如果你用到货的检斤数量和开票的数量作比较,只要途耗低于厂家承诺的扣水数,那就会出现到货数量大于开票数量的情况,即所谓的涨吨,但是这是假象,厂家的扣水是针对国标的3%定的,和途耗没有关系,运输一定是亏吨.