铁路列车与其他车辆的运行方式不同,列车自重加载重达千余吨甚至数千吨,列车奔驰在轨道上的动能很大,当铁路机车司机驾驶机车发现前方有险情或障碍物时,从采取紧急刹车的地点开始至列
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/09 01:58:56
铁路列车与其他车辆的运行方式不同,列车自重加载重达千余吨甚至数千吨,列车奔驰在轨道上的动能很大,当铁路机车司机驾驶机车发现前方有险情或障碍物时,从采取紧急刹车的地点开始至列
铁路列车与其他车辆的运行方式不同,列车自重加载重达千余吨甚至数千吨,列车奔驰在轨道上的动能
很大,当铁路机车司机驾驶机车发现前方有险情或障碍物时,从采取紧急刹车的地点开始至列车停止地点为止,这段距离称之为制动距离,制动距离不仅与列车重量有关,还与列车的行驶速度密切相关.目前,我国一般的普通列车行驶的速度为V01=80km/h,其制动距离为S0=800m左右,提速后的“K”字号的快速列车,行驶时的速度均超过100km/h.今后,随着列车不断地提速,速度V02将达到120--140km/h,其制动距离也将相应加大,这么长的制动距离无疑对行车安全退出了更高的要求.目前,上海地区的铁路与公路（道路)平交道口就有240余处,行人和车辆在穿越平交道口时,要充分注意到火车的制动距离,以保证安全,假设列车的制动加速度不变,求：（1）我国一般的普通列车的制动加速度为多少?（2）提速后“K”字号列车的制动距离至少为多少?（3）当火车时速达到V02=140km/h时,在铁路与公路的平交道口处,为保证行人和车辆的安全,道口处的报警装置或栅栏至少应提前多少时间报警或放下?
铁路列车与其他车辆的运行方式不同,列车自重加载重达千余吨甚至数千吨,列车奔驰在轨道上的动能很大,当铁路机车司机驾驶机车发现前方有险情或障碍物时,从采取紧急刹车的地点开始至列
我想到了高铁.
1
vt=vo-at
vt=0
v0=200/9 单位都用米每秒
s=v0t-1/2*a*t^2
s=800
两个式子求出a（这你自己算吧）
没算错的话a≈0.62
2
思路和第一题一样,两个公式带一下,当方程组来算,把s算出来就行了
3
这个也没什么花头的
思路和前面也一样,只不过是求t而已
这题不难的,字比较多恶心你而已.一共就5个量,s,t,a,v0,vt,每题只有两个量不知道,所以只要带两个公式就成,这里vt没说,制动嘛,当然减速到0,这个应该懂吧