直升机载重量排行榜 （载重量排名前十的直升机）

直升机载重量排行榜 （载重量排名前十的直升机）
直升机载重量排行榜 （载重量排名前十的直升机）

直升机载重量排行榜 （载重量排名前十的直升机）
1.米-12
有史以来最大的直升机,为苏联米里设计局从1965年开始研制,代号“信鸽”,未投入批量生产.载客120人,曾创造过载重40吨飞到2250米高度的记录.采用并列双旋翼布局,有两个5叶旋翼,配备4台D25VF涡轮轴发动机,单台功率4125千瓦.
参数：
整机长度： 37米
货舱长度：28米机高： 12.5米
货舱长度：28米
机动及运输能力
空重： 70000公斤
主旋翼直径： 35米
航程： 500公里
最大起飞重： 105000公斤
实用升限： 3500米
巡航时速： 240公里
最大时速： 260公里
航程：500公里

2.米-26
米-26是前苏联米里设计局（现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司）研制的双发多用途重型运输直升机,北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo).这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上最重的直升机.
参数:
旋翼直径32.00m
尾桨直径7.61m
机长（旋翼和尾桨转动）40.03m
机身长（尾桨除外）35.91m
机高（到旋翼桨毂顶部）8.15m
机高（尾桨旋转）　11.60m
货舱 长度（装卸跳板放下）15.00m,（不包括跳板）12.00m,宽度3.20m,高度2.95～3.17m,容积,121.0m3
空重28600kg
最大有效载荷（内部或外部）20000kg
正常起飞重量49600kg
最大起飞重量56000kg
性能数据（A：米-26；B：米-26M)
最大平飞速度 A　295km/h
正常巡航速度 A　255km/h
实用升限A 4600m,B 5900m
航程
A（2500m高度,国际标准大气+15℃,载荷7700kg) 500km
B（2500m高度,国际标准大气+15℃,载荷13700kg） 500km
A（海平面,国际标准大气,最大内燃油,最大起飞重量下,5%的余油） 590km
A（海平面,国际标准大气,带4个副油箱）1920km

3.米-6
米-6,又名米-22,是前苏联米里设计局设计的单旋翼带尾桨式重型运输直升机,北大西洋公约组织给绰号为“吊钩”（Hook）.该机于1954年开始研制,1957年试飞,同年秋季公开展出.
参数：
机长 33.18米
机高 9.86米
旋翼直径 35米
空重 27240千克
最大内部载荷 12000千克
最大外挂载荷 8000千克
最大起飞重量 42500千克
最大速度 300千米/小时
最大航程 620千米
实用升限 4500米
载人 70名士兵
发动机 2台索洛维耶夫D-25V
功率 2*5500马力

4.米-10
米-10、米-10K 是前苏联米里设计局研制的重型起重直升机,由米-6发展而来,北大西洋公约组织给予绰号为“哈克”(Harke).米-10有两种型别：“哈克”A(米-10或V-10)和“哈克”B(米-10K).
参数：
旋翼直径35米
尾桨直径6.3米
机长(旋翼和尾桨转动)41.89米
机身长度32.86米
机高7.8米
载货平台 长×宽8.53米×3.54米
空重 24680千克
最大燃油重量(带转场油箱) 8670千克
载货平台上的最大载重(包括平台) 15000千克
最大吊挂载重 8000千克
起飞重量(吊挂货物时) 38000千克
最大起飞重量 43700千克
最大平飞速度(最大起飞重量) 200公里/小时
巡航速度(空重) 250公里/小时
实用升限 3000米
航程(载货平台载重12000千克) 250公里/小时
转场航程 795公里

5.西科斯基CH-53E超级种马
CH-53E是美国西科斯基飞行器公司所出品的军用直升机,是美军最大和最重的直升机,海军官兵们戏称它为“飓风制造者”,主要为美国海军陆战队服务,充当运输重型货物等任务,美国海军的长航程版本为MH-53E 海龙（Sea Dragon）.处于研究状态中的是CH-53K,具有3部6000轴马力的涡轮发动机,新型旋翼材料和更宽敞的机舱.
参数：
载客量：37 人（安装中置座位共55人）
挂载重量：32,000 磅（15,000公斤）
长度：99尺1/2寸（30.2米）
旋翼直径：79尺（24米）
空重：33,226 磅（15,071公斤）
最大起飞重量：73,500 磅（33,300公斤）
发动机：3×通用电气 T64-GE-416(A) 涡轮轴发动机,每个 4,380 shp（3,270 kW） 旋翼系统：主旋翼有7块叶片
性能
最高速度：170节（196英里/小时、315 公里/小时）
飞送距离：990nmi（1,139英里、1,833 公里）
航程：540nmi（621英里、1,000公里）
实用升限：18,500 尺（5,640 米）
爬升率：2,500 尺/分（13 米/秒）
武器
机炮：2x.50BMG窗口XM218机枪
1x.50BMG尾版机枪系统、GAU-21（M3M）

6.CH-47支奴干中型运输直升机
CH-47支奴干直升机（Chinook）,是一种由美国波音公司研发并制造的多功能、双引擎,双螺旋桨的中型运输直升机,有CH-47A/CH-47B/CH47C/CH-47D等型号.其双旋翼纵列式结构（contra-rotating rotors）剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨,允许机体垂直升降,而且时速高达165哩.其首要任务从部队运输到战场补给.
参数：
（CH-47D型）
旋翼直径 18.79米
机身长 15.54米
机宽 3.78米（旋翼折叠）
机高 5.68米 空重 10500公斤
内部有效载荷 6512公斤
外部有效载荷 7192公斤
最大吊挂载荷 10627公斤
最大平飞速度280公里/小时
最大爬升率 6.77米/秒（海平面）
任务半径 650公里
转场航程 2059公里

7.XH-17巨型直升机
XH-17起重直升机是Hughes Aircraft设计并制造的第一架直升机,这家公司在上世纪40年代还曾经设计制造了Spruce Goose大型水上飞机.这种飞机配有四个高高的带轮子的支架,方便装卸大型货物.它的两个螺旋桨旋转直径达到40.8m,起飞重量22.68吨.他的轮子采用的是B-29轰炸机所使用的轮胎,油箱使用的是B-29空中堡垒的.

8.CH-54空中吊车直升机
CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机,公司编号为S-64,绰号“空中吊车”,美国军用编号为CH-54,绰号“塔赫”.机身在驾驶舱后面部份沿用可卸吊舱形式.为装卸货物方便,起落架可通过液压操纵伸长或缩短.前驾驶舱内有两个并排的正副驾驶员的的座椅,后座舱内有操纵货物装卸的第三个驾驶员的座椅.
参数：
机长 26.97米
旋翼直径 21.95米
尾桨直径 4.88米
机高 5.61米
机宽（桨叶折叠）6.65米.
空重 8,720千克
正常起飞重量 17,240千克
最大起飞重量 19,050千克.
最大平飞速度（海平面）203千米/小时,
最大巡航速度 169公里/小时
最大爬升率（海平面）6.75米/秒
有地效悬停升限 3,230米
无地效悬停升限 2,100米
航程 370千米

现在就只能排出8位,剩下的就难排了,通用吨位的中型直升机太多了,等新的大型直升机出来了就好了.