飞机飞行的时候,机翼上下表面受到的大气压相等吗
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/18 16:56:02
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不相等,相等了怎么能飞起来?
不相等。你从机翼的结构可以看出……上下的气流是不同的……就产生了升力!
不相等的
压力差应该等于重力
不相等,由于机翼的形状,机翼下表面受力大于上表面,伯努力方程可证,所以飞机会升起。
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飞机沿水平匀速飞行时,机翼上下表面受到的压力差.
飞机沿水平匀速飞行时,机翼上下表面受到的压力差.我知道答案是m·g 但是忘记怎么做的了
飞机飞行时,由于机翼上下表面的___________不同,上方比下方空气流速_____________,压强下?2
一架飞机在空中沿水平方向飞行时,以机翼为参照物,机翼上下表面附近的空气流速哪个大?
飞机机翼表面升力产生的原因机翼升力的产生主要由于机翼上下的压力差产生,
飞机飞行时,由于机翼上下表面的_不同,上方比下方空气流速_,压强下方_,所以存在_,这就是机?E
关于飞机的升力,为什么机翼是上凸下平?为什么当飞机飞行时机翼的顶部的气流比机翼下部的气流流速快(因此造成飞机机翼顶部的大气压小于机翼底部,是飞机上升)?
飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差?
飞机飞上蓝天主要是靠机翼上下表面的压力差
飞机能够腾空而起,利用了机翼上下表面空气流动的速度不同,压强不同.
关于飞机尾翼和赛车尾翼的问题飞机飞行时,机翼的形状决定了机翼上下表面流动的空气流速是不同的,右图表示机翼周围空气的流向.从机翼横截面的形状可知,其上方弯曲,下方近似于直线,
飞机和鸟类同样在空中飞行,飞机机翼一动不动鸟的翅膀却经常在上下拍动为什么
飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差?已知 飞机的 p上表面S下表面 F=ps 怎么可能会产生压力差?
飞机飞行过程问题飞机的升力是机翼上下气压差提供的,飞行速度越快,气压差越大,升力也就越大,那飞行过程中,单纯做加速动作的话,飞机会不会越飞越高;另外,飞机肚子朝上飞行的时候,怎
飞机的机翼是怎样上下运动的?
关于飞机飞行时受力为什么飞机小速度大迎角飞行时机翼上蒙皮受吸力啊?不是上表面空气流速大压力小吗,那作用力还是压在机翼上的啊,怎么会有吸引呢?小速度大迎角时,为什么上下表面都
为什么飞机的机翼在高空中飞行会结冰