物理 (加急!)运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30度的斜坡上时仍不致翻倒,也就是说,货车受的重力的作用线仍在货车的支持面(以车轮为顶点构成的平面范围)以内,如果车轮间

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/17 20:49:16
物理(加急!)运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30度的斜坡上时仍不致翻倒,也就是说,货车受的重力的作用线仍在货车的支持面(以车轮为顶点构成的平面范围)以内,如果车轮间物理(加急!)运输货车的制

物理 (加急!)运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30度的斜坡上时仍不致翻倒,也就是说,货车受的重力的作用线仍在货车的支持面(以车轮为顶点构成的平面范围)以内,如果车轮间
物理 (加急!)
运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30度的斜坡上时仍不致翻倒,也就是说,货车受的重力的作用线仍在货车的支持面(以车轮为顶点构成的平面范围)以内,如果车轮间的距离为2米,车身的重心不能高出地面多少米?(加急!)
能不能给具体过程?

物理 (加急!)运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30度的斜坡上时仍不致翻倒,也就是说,货车受的重力的作用线仍在货车的支持面(以车轮为顶点构成的平面范围)以内,如果车轮间
h=1*30度的正切=根3/3

物理 (加急!)运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30度的斜坡上时仍不致翻倒,也就是说,货车受的重力的作用线仍在货车的支持面(以车轮为顶点构成的平面范围)以内,如果车轮间 如图所示,运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30°的斜坡上时运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30°的斜坡上时仍不致于翻倒,也就是说,货车受到的重力的作用线仍落在货车 如图所示,运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30°的斜坡上时运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30°的斜坡上时仍不致于翻倒,也就是说,货车受到的重力的作用线仍落在货车 求一道物理题正解(急)运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30度的斜坡上时(如图),仍不致于翻倒,也就是说,货车受到的重力的作用线仍落在货车的支持面(地面上,以车轮为顶点 运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30度的斜坡上时,仍不至于翻倒,也就是说,货车受到的重力的作用线仍落在货车的支持面(地面上,以车轮为顶点构成的平面)以内.如果车轮间的距离为 运输货车的制造标准是:当汽车侧立在倾角为30°的斜坡上时仍不致于翻倒,也就是说,货车受到的重力的作用线仍落在货车的支持面(以车轮为顶点构成的平面范围)以内.如果车轮间的距离为2.0m, 运输货车的制造标准是:当货车侧立在倾角为30度的斜坡上时,仍不至于翻倒.如果车轮间的距离为2米,则车身的重心不能高出地面多少米?(可认为货车的重心在中轴线上,左右对称) 1.运输货车的标准:当汽车侧立在倾角为30°的时候仍不至于翻到,也就是说货车受到的重力的作用线仍落在货车的支撑面(以车轮为顶点构成的平面范围)以为.如果车轮间的距离为2米,车身重 是苏教版的.加急,加急,加急,加急,加急,加急,加急,加急,加急,加急,加急,加急,加急! 一道有关货车重心地物理题运输货车是:当汽车侧立在倾角为30的斜坡上时,仍不至于翻到.也就是说,货车受到的重力作用线仍落在货车的支持面上 (地面上,以车轮为顶点构成的平面)以内. 一道有关货车重心地物理题运输货车是:当汽车侧立在倾角为30的斜坡上时,仍不至于翻到.也就是说,货车受到的重力作用线仍落在货车的支持面上(地面上,以车轮为顶点构成的平面)以内.如 制造标准电阻器的材料是啥 车的重心不能高出斜坡多少米?货车制造标准:当货车侧立在30度的斜坡上时仍不翻倒,即货车受的重力的作用线仍落在货车的支持面内,如果轮间的间距为2m,车的重心不能高出斜坡的几米? 2007希望杯内蒙古赛区获奖名单(初中一年级)加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急!加急! 磁铁的制造标准? 这个不等式组怎么解 a(x-1)/(x-2)>1 的 如用到平方请用汉字表示 加急 加急 加急 加急 加急 加急 加急 加急 加急 加急 加急 制造出的飞机如何运输 东风牌货车的运输率是拖拉机的2.5倍,大型集装车的运输率是东风牌货车的3倍,现在有