案例：林先生的购车动机 林先生是广州某大报负责股票版的编辑.1998年,在私家车还不是很普遍的时候,林先生就成为了为数不多的“有车族”.一般人都认为,私车是一种奢侈性消费,只有在满
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/15 02:07:19
案例：林先生的购车动机 林先生是广州某大报负责股票版的编辑.1998年,在私家车还不是很普遍的时候,林先生就成为了为数不多的“有车族”.一般人都认为,私车是一种奢侈性消费,只有在满
案例：林先生的购车动机
林先生是广州某大报负责股票版的编辑.1998年,在私家车还不是很普遍的时候,林先生就成为了为数不多的“有车族”.一般人都认为,私车是一种奢侈性消费,只有在满足了基本的衣食住行,并且拥有较丰裕的存款时,才有可能成为私家车主.
通常的看法是,用于奢侈性消费的开支应不超过个人现金资产的1／3.但当时年仅25岁的林先生实际每年收入仅5万元左右,工作5～6年后的储蓄也不过7～8万元,即便一辆16万元左右的中档车,对于他来说也是一个可望不可及的梦想.
林先生买车前半年,在一次同事聚会后,林先生搭乘同事胡先生的顺风车.胡是当时报社买车第一人.尽管胡的收入并不比林先生高多少,但胡先生已有10多年的工作经历,而且胡先生属门路活络之辈,灰色收入不在小数.林先生对胡的“壮举”颇为羡幕,但考虑到与胡先生在收入上差距较大,他也只能望车兴叹.
但是,这次与私人汽车的亲密接触深深拨动了林先生的心弦.一路上,胡先生向林先生展示自己坐驾的音响系统,这使得平素喜欢音乐的林先生十分羡慕.在此后的日子里,购买私家车的想法开始在林先生的心中萌生,而且日渐强烈.
3个月后,报社忽然一下子多出好几个“有车族”,他们清一色是刚参加工作不过5年,年龄不超过25岁的年轻人.他们有着这个年轻人群的共同特征：收入不高,积蓄甚少,但超前消费意识强烈.林先生打听了一下,这几个与他年龄、资历相仿的年轻人都是倾囊而出,并且都是向家里“借贷”部分资金.
同伴的超前消费意识和先“富”起来的生活方式让林先生受到震撼.他原来打算在5年后实现其心中梦想,但这批伙伴们的示范作用很大.他盘算了一下,自己手头已有8万元左右存款,每个月的收入虽不高,但应付生活还是有余,父母是退休知识分子,手上有20来万元的存款,向他们“借贷”10万应该没有问题.这两笔钱加起来,正好可以支付当时(1998年)一辆中档车的车款和其他税费款.虽不容易,但他最终说服了父母借钱给他买车.
当时的中档轿车主要有富康、捷达、桑塔纳几款.同事中有人买了富康,也有人买了捷达,而桑塔纳被大家公认大而无当,且款式较老土.他比较了富康和捷达后,发现两者各有特色,富康外形较时尚,内饰较好,而且省油．而捷达最大的优点是动力强劲,这一点符合他对于好车的认同.最后．他选择了一辆电喷型捷达王.当然,在他拿到车的第一周内,他就将车内的音响进行了改装.
正如他买车前所预计的那样,虽然买车一下子使他的存款变成了零,但林先生并没有感觉到因此而带来的压力,因为他吃住都在父母家里,暂时没有买房和结婚的打算,每月的工资足以支付交友和日常的支出.
当他开着自己的新车出入报社或者探亲访友时,惬意之感油然而生.他提前5年实现了自己的梦想,而且也比大多数的同事和国人更早享受到了拥有私家车的乐趣.事后他想,这个决定只不过来自于同事购车行为的鼓励,没有他们的示范,他也许还下不了这个决心呢.
攀比消费的重要前提是消费者购买某商品并非出于物质需要,而更多是源于攀比而形成的心理落差.在中国文化的背景下,中国人的攀比消费更普遍性地发生.林先生的购车故事就为这一结论做了注脚.
中国消费者攀比消费的心理原因和社会原因是?攀比消费可能表现在哪些产品类别的消费中?
案例：林先生的购车动机 林先生是广州某大报负责股票版的编辑.1998年,在私家车还不是很普遍的时候,林先生就成为了为数不多的“有车族”.一般人都认为,私车是一种奢侈性消费,只有在满
没有正确的人生价值观、缺乏自信、没有生活重心、没有责任感等!
社会原因——这个和中国的‘封建思想’及贫富差距过大有着密切的关系,中国人自尊心很强!中国人在社会上成功标准更单一,非常看重有钱人!
外国人为什么出现此事的少呢,因为他们思想开放他们承认社会的不平等或他们心里很平衡,他们更自信!
攀比消费表现在享受及娱乐方面居多!