飞机起飞的原理(机翼气流)关于气流在飞机机翼上下端的流速问题.为什么路程长他的流速就快？为什么时间会相同？
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/09 01:00:08
飞机起飞的原理(机翼气流)关于气流在飞机机翼上下端的流速问题.为什么路程长他的流速就快？为什么时间会相同？
飞机起飞的原理(机翼气流)
关于气流在飞机机翼上下端的流速问题.
为什么路程长他的流速就快？
为什么时间会相同？
飞机起飞的原理(机翼气流)关于气流在飞机机翼上下端的流速问题.为什么路程长他的流速就快？为什么时间会相同？
上面路程长,于是流速会加快,压强于是降低
下面是直板,而且有一定迎角,可以理解为接受气流冲击,压强于是加大
压强差托起飞机,通过加大速度或者加大飞机抬头姿态让迎角加大都可以加大升力
路程长流不快后面就没空气了,没空气没气压就被主动吸过去,同时导致压强整体降低,伯努利原理的一个解释
废话,一样往前飞时间为什么不同?
机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。
有个...
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机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。
有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。
它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：
1.升力系数Cl （那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（
2.二分之一 就是0.5
3.大气密度ρ （飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）
4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没有角码打不出来只能这么表示）
5.机翼面积 S
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在相同时间里,路程长,就速度快.
s=vt,t要相同，v就要更快，孩子，听我的，我们不要深究时间为什么相同，没有必要，如果每次都这样你会吃亏的。你只要想：如果时间不同，地球上就会有真空，当然，我们这些物理初学者就这样认为，地球上没有真空，我才三年级，物理还不错，我就是这么学的。...
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s=vt,t要相同，v就要更快，孩子，听我的，我们不要深究时间为什么相同，没有必要，如果每次都这样你会吃亏的。你只要想：如果时间不同，地球上就会有真空，当然，我们这些物理初学者就这样认为，地球上没有真空，我才三年级，物理还不错，我就是这么学的。
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