初二物理阿基米德原理在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/25 00:20:53
初二物理阿基米德原理在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到初二物理阿基米德原理在

初二物理阿基米德原理在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到
初二物理阿基米德原理
在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系.
A浮力增大,p1等于p2 B浮力减小,p1等于p2 C浮力不变p1大于p2 D浮力不变,p1小于p2

初二物理阿基米德原理在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到
根据物体处于漂浮的状态,浮力都等于轮船的重力,所以浮力不变.
p1与p2的大小根据阿基米德原理原理:F浮=p液gV排,浮力保持不变V排越大,则p就越小.若W在上,V排1小于V排2则p1大于p2 ;
若W在下,V排1大于V排2则p1小于p2 .

选C或者是D,因为不知道你的图W是在S的下面还是上面,如果W是在S的下面,p1大于p2,如果W是在S的上面,p1小于p2

他们回答的都很对~

因为轮船不论是在此大西洋还是在印度洋,都处于漂浮状态,所以浮力都等于船自身的重力,所以所受浮力不变,由F浮=ρ液gV排可得(突然间发现没有图,郁闷),不过由于印度洋位于赤道,常年降水较多,所以海水含盐量要少,所以其密度要比北大西洋上的要小。由此还可以推测S线应该在W线之上!不知所推测有无道理。...

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因为轮船不论是在此大西洋还是在印度洋,都处于漂浮状态,所以浮力都等于船自身的重力,所以所受浮力不变,由F浮=ρ液gV排可得(突然间发现没有图,郁闷),不过由于印度洋位于赤道,常年降水较多,所以海水含盐量要少,所以其密度要比北大西洋上的要小。由此还可以推测S线应该在W线之上!不知所推测有无道理。

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按照2005531027的回答就行了,很清晰哟。

初二物理阿基米德原理在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到 初二压强与浮力题在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到的浮 在远洋轮的船舷上,有几条载重线,俗称吃水线在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶 初二物理关于阿基米德原理 远洋轮船船体上有几条“吃水线”,第一条在谈水中;第二条在夏季的海水中;第三条在冬季的海水中.用物理知识解释远洋轮船船体上的吃水线排列的原因 在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线.当船从北大西洋驶向印度洋时,轮船受到的浮力以及北大西洋与 请问远洋轮船上的海员可以上互联网吗? 我需初二下册物理阿基米德原理的详细讲解,是浮力的计算 阿基米德原理能利用在飘浮的物体上吗? 怎样才能到远洋轮船上工作? 远洋油轮在不同时间区域的吃水线远洋轮船上的吃水线在淡水中的吃水线和夏季在海水中的吃水线和冬季在海水中的从浅到深的顺序是? 关于远洋轮船配备的救生艇远洋轮船上配备的救生艇一般是什么规格的?采用的是哪种动力?请行家指点,越详细越好. 初中物理求解 阿基米德原理 在地里覆盖塑料薄膜的物理原理 初二物理 谁有八年级物理阿基米德原理各种的题型. 阿基米德原理的故事 阿基米德的原理是什么? 浮力的阿基米德原理