长江三峡的利与弊是什么?希望分成利与弊两个方面来回答,先写“利”,分成几点说；然后是“弊”,也分点说,最好“利”、“弊”各有3点以上,
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/18 12:47:07
长江三峡的利与弊是什么?希望分成利与弊两个方面来回答,先写“利”,分成几点说；然后是“弊”,也分点说,最好“利”、“弊”各有3点以上,
长江三峡的利与弊是什么?
希望分成利与弊两个方面来回答,先写“利”,分成几点说；然后是“弊”,也分点说,最好“利”、“弊”各有3点以上,
长江三峡的利与弊是什么?希望分成利与弊两个方面来回答,先写“利”,分成几点说；然后是“弊”,也分点说,最好“利”、“弊”各有3点以上,
1、三峡工程对人类的贡献
三峡水电站大坝高185米,蓄水高175米,水库长600余公里,安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组,是全世界最大的(装机容量最大)水力发电站.我们先看看作为三峡工程对人类的主要贡献.
1.1防洪
2011年我国遭遇了进入二十一世纪以来长江流域最大的洪水.三峡大坝调度从4月份开始来看,大坝截水20多亿立方米.6月底7月初时曾经大量下泄,减轻库存,迎接第二场洪水,7月中上旬又拦了20多亿,目前,三峡大坝共拦蓄了70多亿立方米的水量,可以说三峡在防洪方面还是很不错的.
1.2发电
作为世界上最大的水电站,三峡电站共有单机70万千瓦的机组26台,总装机量1820万千瓦,年发电847亿千瓦时,相当于6个半葛洲坝电站和10个亚太湾核电站,每年为全国人均提供70千瓦时电.促进了节能减排,相当于每年节约燃煤数千万吨,在能源日益紧张,环境污染日益严重的今天,三峡工程为我国创造了无法估量的经济效益,这一点功不可没.
1.3航运、养殖、旅游等其他效益
三峡工程位于长江上游与中游的交界处,对上可以渠化三斗坪至重庆河段,对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量,充分地改善重庆至武汉间通航条件,满足长江上中游航运事业远景发展的需要.三峡水库建成后,水位提升,巨大的库容可确保其周边及下游的丘陵地带及平原地区的农田灌溉用水.除航道外,仍有近700平方公里的水面,流速变缓、水质变肥、水表层转暖,是适合虾、贝、鱼、鹅、鸭、鳖生长的淡水水产养殖基地.同时,毛主席描述的“更立西江石壁,截断巫山云雨,高峡出平湖”的景观得以实现,三峡工程坝区开发旅游产业有力拉动了整个长江三峡旅游区的快速发展,有关资料还显示：近年来,全国每接待1万名游客,其中有12人在游览三峡.
2、三峡工程带来的负面影响
灌溉、蓄洪、通航、养殖、发电,随便拈一样,都吸引我们的眼球,牵我们心动.曾几何时,我们一面警醒,一面又善于忘记；一面拼命叫喊保护生态环境,一面又悄悄进行新的破坏.中国有句古话,叫其利大,其弊也多.那么,就让我们看看,在三峡工程如此巨大的利的背后到底有怎样的弊.
2.1对生物多样性的影响
三峡水库工程改变了河流的水文状态,长江流域曾是洄游鱼类理想栖息地,三峡水库落成后,长江中上游激流变成缓流,使适应激流性鱼类失去生存环境.而修建鱼道成本大,难度高,加之认识不统一,目前我国所修大坝都没有考虑鱼道.媒体曾报道过许多洄游鱼类撞死在坝堤上的惨剧.
2.2对通航的影响
库区每天形成的大雾天气,极不利于通航.三峡水库蓄水后,三峡两线五级船闸的通过能力马上得到饱和,运行的实践证明,三峡两线五级船闸的单向通过能力不可能达到每年五千万吨,最多只能保证单向通过能力每年三千万吨左右.客轮过船闸的平均时间为七小时,造成长江客运和三峡旅游事业的萎缩.
2.3文化遗产方面
三峡库区蓄水后,长江沿岸的千年古镇人文遗失,如涪陵白鹤梁、忠县石宝寨、丁房双阙——无名阙、云阳张飞庙、丰都鬼城、奉节白帝,那些古调古歌等非物质文化遗产失去了赖以发展的土壤.
3、总结
综述利与弊,或者说这些弊端造成的直接间接损失,是一个怎样的数据和概念,目前也难以预料.三峡工程是功在当代,但利不在千秋.在此,希望国家在修建任何工程时,多调研,多论证,能修就修,不能修就等到技术成熟再修,而不应该现在需要什么就修什么,而不去充分的调研,充分的论证,违背科学发展的规律.