为什么有的电动车电机声音小

为什么有的电动车电机声音小
为什么有的电动车电机声音小

为什么有的电动车电机声音小
那是电机质量做得好.它与电机的设计、材料质量、制造工艺、装配水平等等都有很大的关系.
电机噪声可分为机械噪声、电磁噪声、空气动力噪声.　　
1 噪声的形成　
　1.1 机械噪声　　电机转运部分的摩擦、撞击、不平衡以及结构共振形成机械噪声.在电机的总体噪声中,机械噪声约占到5%.具体来源有：（1）轴承严重缺油、油中有杂质或轴承磨损、质量低劣.小型电机会因端盖强度不够,机座刚度不够而增大轴承噪声.高速电动机中,滚动轴承常成为机械噪声的主要噪声源.　
（2）转子不平稳或转轴弯曲引起转子振动,同时使机座发生振动产生噪音.　　
（3）定、转子铁心松动.　　
（4）定、转子间气隙不均匀导致相擦.　　
（5）新绕制的电机,相间绝缘纸或槽突出于槽口外与转子相擦.　　
（6）构件（端罩、风罩、出线合盖等）振动.　　
（7）铁心松散或片间短路、槽齿损坏.　　
（8）风扇与风罩相擦或风扇不平衡、风吹松动.　　
（9）机内有杂物.　　
（10）联轴器连接松动.　
（11）碳刷换向器间相擦.　　
（12）地脚固定不稳,安装不正.　　
1.2 电磁噪声　　电机空隙中的磁场脉动,引起定子、转子和整个电机结构和振动产生的一种低频噪声为电磁噪声.其数值大小决定于电磁负荷与电机的设计参数.中速和低速电机此项噪声较突出.电磁噪声约占电机噪声总量 20%.
具体来源有：　　（1）定、子槽配合不当　　
（2）定、转子长度配合不好（相差太多）　　
（3）转子铁心的径向振动
（4）绕组节距不对　
（5）转子槽斜度不够　　
（6）某一级相组中线圈接反　
（7）匝间短路、相间短路,并联绕组中有支路断路.　　
（8）笼型转子的导条开焊或断开　　
1.3 空气动力噪声　　电机转动时,风扇和转子上某些凸出部位使空气产生冲击和摩擦形成空气动力噪声.它随风扇和转子圆周速度的增高而增大.风扇旋转形成一个宽频带的连续噪声,在此项噪声中所占比重较大（尤其是转速在1500r/min以上的高速电动机）.风扇噪声强度决定于风扇（叶片角度、宽度、电机转速）和风路设计的好坏.空气动力噪声的主要部分,约占75%.　
2 主要噪声源的鉴别　
电机运行时产生的各种不同的频率、不同声强的声音混杂在一起,有时高达110dB以上.严重影响着人们特别是造作人员的健康.及时发现和识别噪声源,有助于“对症下药”,采取降噪措施.在此介绍几点在缺少专用噪声测量设备的情况下鉴别主要噪声源的方法.　　
2.1 断电法　　利用电磁噪声随磁场强弱、负载电流大小以及转换高低而变的特征,对空载运行的电动机静听一段时间后突然切断电源,随着电源的切断部分噪声会立即消失,此为电磁噪声.停电后电机借惯性继续运转产生的噪声则为机械噪声.反复数次以期到到确定.　　
2.2 改变电压法　　将电源电压急速下降至一定限度（转速无较大变化）时,如果电磁器声是电机声的主要部分,则会随电压变化很大,而其他噪声基本不变.　　
2.3 电流测试法　　若定子绕组不对称或内部断相、匝间短路,则三相电流不平衡；若转子断笼或绕线转子三相不对称,则定子电流有波动,以此来鉴别出电磁器声.　　
2.4 拖动法　　用低噪声电动机拖动被试电机旋转,提起及放下碳刷数次,可鉴别出碳刷噪声的影响.　　对于空气动力噪声具有稳定的特征,可以通过取下风扇（小型电动机）或外鼓风机（大、中型电动机）前后噪声变化的情况来鉴别.另外,更换不同外径和型式的风扇,在不同转速下区分噪声的差别,也可鉴别出风扇噪声.　　
3　噪声的控制　　运行中的电机,其噪音受多种因素的综合影响.除因使用年久构件陈旧引起故障而产生噪声外,电机结构设计及装备质量符合标准与否,直接影响到噪声的大小.　　
3.1 合理设计电机的结构,减少噪声　　
（1）采用正弦绕组.　　
（2）选择合适的定、转子槽数.定子槽数多,电气性能好但成本高,定子槽数少则性能差.一般来说,三相异步电动机中每级每相槽数不少于2.转子槽数与定子槽数应相近.　　
（3）定子绕组采用合理的短矩.　　
（4）异步电动机转子采用相对倾斜的双斜槽结构以减少轴向力；直流电动机采用不均匀气隙；交流电动机采用磁性槽楔.　　
（5）使用中的电机产生“扫膛”时,可适当增大气隙以减少气隙磁密.当电机功率有裕量时,可将转子圆周车去一部分.　　
（6）适当控制轴承滚动面的波纹、凹坑、粗糙度及径向间隙.　　
（7）提高换向器表面加工精度和光洁度以减少电刷噪声.　　
（8）增加机座刚度.　　
（9）在风扇的设计上,可以采用不均匀分布和长度不等的风叶以及分散噪声减少风扇外径（需满足所需风量）；单相运转电机的风扇不宜设计成径向叶片离心式；可逆转电机的风扇宜采用叶片后倾离心式；不在风路上设置阻流零件.　　
3.2 提高工艺质量　　
（1）选用高质量的轴承.轴承与转轴或轴承与轴承座之间的配合应适当,并控制好轴承热套时的温度及时间.　　
（2）不同种类的轴承,需按其安装工艺的要求安装.　　
（3）转子动平衡不好是产生机械噪声的主要原因,所以要提高转子的动平衡检验精度,尽量减少偏心的影响.　　
（4）提高气隙装备时的均匀度减少单位磁拉力.　　
（5）铁心的叠压压力要均匀.　　
（6）对于机组,应保证法兰定位面与机轴的垂直度.　　
（7）润滑油选用合适且无杂质.润滑油的粘度大,噪声低.但粘度过大时,会有搅拌声,所以以填满轴承内部空间的1/3为宜.　　3.3 其它减噪方式　　
（1）容量超过10MW,转速超过1000r/min的大容量高速电动机,采用刚性的隔离罩（内表面粘贴吸音材料）将电机罩起来,是最有效的减噪办法.　　
（2）在产生气流噪声最强的部分加装有对气流的阻力小,不影响电机散热和装卸方便的消声器.　　
（3）搬运中避免机座遭受机械撞击.　　
（4）电动机是从电源吸收电能,转换成机械能再从轴上输出,所以电网中采取动态无功补偿和滤波装置,使电源中的谐波分量符合规范要求,可以从提高供电质量上控制电机噪声.　　
（5）电动机运行时轴承盖不应打开；保持电动机的清洁；定期更换润滑油；经常清洁换向器表面以保持其良好的润滑接触.　

摩擦小，声音就小。