为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建得比较高,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,如图所示.为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建得比较高,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,如图所示.

为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建得比较高,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,如图所示.为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建得比较高,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,如图所示. 为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建的比较高,车辆进站时要上坡.设某车站站台高度h=2m,进站斜坡长度为50m,车辆进站前到达坡底的速度为10m/s,此时关闭车辆的牵引力,车辆冲上站台.假设 为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建的比较高,车辆进站时要上坡.设某车站站台高度h=2m,进站斜坡长度为50m,车辆进站前到达坡底的速度为10m/s,此时关闭车辆的牵引力,车辆冲上站台.假设 有一种地下铁道,车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,如图所示.设站台高度为2m,进站车辆到达坡下A点时,速度为25.2km/h,此时切断电动机的电源,车辆能不能“冲”到站台上?如果 有一种地下铁道,车站站台建的高些,车辆进站是要上坡,出站时要下坡,请你用学过的物理知识解释这样设计的理由 如图所示,是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,设站台高度为2m进站车辆到达下坡A点时,速度为25.2km 有一种地下铁道,站台建的很高,电车进站时要上坡,出站口时要下坡.设站台的高度h=2m,进站的电车到边坡的下端A点时速度为25.2km/h,此后切断电机的电源.问；电车能不能冲到站台上?如果可以冲 有的城市正在建造地下铁道,你对地铁修建者有怎样的建议? 通常地铁车站站台的形式多采用什么形式 关于气体的流速与压强的关系,下列说法中正确的是A、火车站的站台上划有一条横线,是为了使车站站台美观 B、气体的压强会随流速的增大而增大 C、火车站的站台上划一条横线,是为了防止 随着人类能源消耗的迅速增加,如何节约能源,有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图6所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.（1） 车站站台进站前为什么有坡度 公务员数量运算题两个车站有几个站台,两两之间采用不同的票,后来又增加了几个站台,增加了34种票,问两个车站之间一共有几个站台?答案解析中说设原来有a个站台,每增加一个站台就增加a+1 城市轨道交通车站的站台形式,分别介绍岛式、侧式、侧式和岛侧混合的形式 在一条公路上建个车站并使A B两个村庄(注A B中间隔一条公路)到车站的路程最短站台应设在什么地方? 英语小作文 关于环境的 书面表达：保护环境节约能源 使我们每一个人的责任 为了使我们赖以生存的家园变得更加美好 我们要从身边的小事做起 请你写一篇80词中偶有的短文 说说保护环境 通常的锅炉,燃料的利用率比较低,为了节约能源,锅炉师傅会怎么做 为了节约能源,我们在长距离输送电能时常常用的方法是