汽车以恒定功率启动,求最大速度时什么时候用P=FV=(Ff+ma)V什么时候用P=FV=Ff·V?不是说最大速度时Ff=F嘛,为什么还+ma啊?有点弄不清楚.
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/19 00:47:10
汽车以恒定功率启动,求最大速度时什么时候用P=FV=(Ff+ma)V什么时候用P=FV=Ff·V?不是说最大速度时Ff=F嘛,为什么还+ma啊?有点弄不清楚.
汽车以恒定功率启动,求最大速度时什么时候用P=FV=(Ff+ma)V什么时候用P=FV=Ff·V?
不是说最大速度时Ff=F嘛,为什么还+ma啊?有点弄不清楚.
汽车以恒定功率启动,求最大速度时什么时候用P=FV=(Ff+ma)V什么时候用P=FV=Ff·V?不是说最大速度时Ff=F嘛,为什么还+ma啊?有点弄不清楚.
P=FV=(Ff+ma)V 是有恒定的加速度的时候用的公式.
即 以加速度a加速,汽车能达到的最大速度.
P=FV=Ff·V,则是单纯问汽车能达到的最大速度.
你好:
其实这两个公式是一模一样的,关键在于你说“不是说最大速度时Ff=F嘛,为什么还+ma啊?有点弄不清楚......”那是因为当汽车出现最大的速度时,汽车的牵引力等于地面的摩擦力(F=f),这时候整个汽车受到的合力为零,所以这时候的加速度为零(因为速度已经最大了不能改变所以加速度当然是零),所以ma=0,这时候P=FV=(f+ma)V=FV=fV。两者并不冲突,只不过是在...
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你好:
其实这两个公式是一模一样的,关键在于你说“不是说最大速度时Ff=F嘛,为什么还+ma啊?有点弄不清楚......”那是因为当汽车出现最大的速度时,汽车的牵引力等于地面的摩擦力(F=f),这时候整个汽车受到的合力为零,所以这时候的加速度为零(因为速度已经最大了不能改变所以加速度当然是零),所以ma=0,这时候P=FV=(f+ma)V=FV=fV。两者并不冲突,只不过是在于有没有达到最大速度和加速度为零,这两种状态。相信你在仔细想想会想明白的。有什么不懂的可以继续追问。
另外汽车启动除了以恒定功率启动,还可以以恒定加速度启动,也可以两种混合使用,一般考就考这三种。
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