气缸垫烧损后漏气如何判断?

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/11/24 22:03:32

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气缸垫烧损后漏气如何判断?
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气缸垫烧损后漏气如何判断?
气缸垫烧损后漏气,可根据下述的现象来判断故障部位：1.
相邻的两个气缸压缩压力同时下降,排气冒黑烟,输出功率不足；加大油门,柴油机转速升不起来,并伴有“噼啪、噼啪”的响声.若拆去空气滤清器,在进气管道口上放一纸片,能发现纸片上下跳动.这时,可断定为缸垫在两缸之间烧损,形成两缸窜气.2.
机油温度升高,变质较快,且烧机油,严重时气门摇臂衬套处向外冒气泡.这时,缸垫烧损的部位是在气缸盖与气缸体上平面的润滑油孔相通处,致使气缸里的气体漏入润滑系.3.
气缸垫烧损后,水温升高较快,工作时间不长水箱就“开锅”.检查时,可打开水箱盖,拆下风扇V带,使水泵停止转动.起动柴油机,油门放在中速位置,若观察到水箱加水口的水面上有气泡冒出,并听到“哧噜”的响声,严重时,不停止水泵转动也能感觉到像水箱“开锅”一样.这时,可断定气缸垫烧损的部位是在气缸与冷却水套之间,使气缸里的压缩气体漏入冷却系.4柴油机运转时,水箱中冒气泡,或水箱上有黄黑色机油泡沫,严重时排气管排机油和水.停机后,水逐渐渗入油底壳,使油底壳油面升高.这时可断定气缸垫烧损,使气缸与冷却水、润滑系相通,导致机油随气缸漏出的气体进入冷却系.5漏气处有黄色泡沫,严重时发出“哧哧”声,有时还漏水漏油（此时缸垫烧损部位已扩大到水孔和油孔）,气缸盖螺栓和孔上有积炭.

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