公路的横坡可以为负值吗?是怎么定义这个正负值的?个人的理解是以设计中线为准,低于中线产生的横坡值为负,在超高时应该是半幅为正,另外半幅就为负.个人还认为在规范是要求横坡的检测
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/29 01:12:17
公路的横坡可以为负值吗?是怎么定义这个正负值的?个人的理解是以设计中线为准,低于中线产生的横坡值为负,在超高时应该是半幅为正,另外半幅就为负.个人还认为在规范是要求横坡的检测公路的横坡可以为负值吗?是
公路的横坡可以为负值吗?是怎么定义这个正负值的?个人的理解是以设计中线为准,低于中线产生的横坡值为负,在超高时应该是半幅为正,另外半幅就为负.个人还认为在规范是要求横坡的检测
公路的横坡可以为负值吗?是怎么定义这个正负值的?
个人的理解是以设计中线为准,低于中线产生的横坡值为负,在超高时应该是半幅为正,另外半幅就为负.个人还认为在规范是要求横坡的检测是用水准仪200米测4处,那么测出来的值计算出来就应该可以产生负值,不知道这种理解是否正确,
公路的横坡可以为负值吗?是怎么定义这个正负值的?个人的理解是以设计中线为准,低于中线产生的横坡值为负,在超高时应该是半幅为正,另外半幅就为负.个人还认为在规范是要求横坡的检测
公路横坡的正负不是以中线高低来确定的.规定一般采用双向2％的横坡,就是以中线为准,向两侧以2％的坡率降坡,那么路基路面的外侧都是低于路中线的,这样的横坡2％都是正的.
当出现需要超高时,比如路线向右侧弯,那么就是左侧需要超高,比如最大超高是4％,在圆曲线是全超高段,则整幅路基向右的横坡是4％,右侧处于超高,原来是向左降坡的2％（左侧比路中线低）,超高后路中线比左侧低（从左侧向路中线降坡）,这时左侧的横坡就是-4％；右侧横坡是+4％.
因此公路横坡的正负是相对正常情况下双向2％而言的,当出现超高,任何半幅路基与正常情况的横坡方向相反时,就是负值.
横坡检测200米测4处,正确的理解就是200米至少测4个断面（半幅路面的）,每半幅你至少要测2个点才能算出这个断面半幅路基的横坡.测4处,不是4个点.若测4个点,那是测纵断面了
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