在列车匀速行驶时,为什么列车的动力等于阻力

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/16 02:16:40
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在列车匀速行驶时,为什么列车的动力等于阻力
匀速行驶时,列车受力平衡,水平方向上受到牵引力和摩擦阻力,两个力大小相等,方向相反,是一对平衡力.所以列车的动力等于阻力.

在列车匀速行驶时,为什么列车的动力等于阻力 列车在匀速行驶过程中列车的动力 阻力(大于,小于或等于) 为什么列车的动力等于阻力 当一辆匀速行驶的列车动力为30N时,它摩擦力是多少?当它动力提高到50N时还匀速吗? 列车匀速行驶时动能变化么 高铁的动力机车的输出功率为9600kw.当列车以360km/h的速度匀速直线行驶时,动力机车的牵引力是? 有一辆水平匀速行驶的列车.在载人后继续行驶.其机械能怎样变化?增大还是不变?为什么? 怎么解释列车中的人在启动加速时,人会始终倾向列车运动反方向,而到一定速度匀速行驶时人便正了为什么你这个时候人是分成两段看的? 在沿一段平直铁路匀速行驶的列车车厢中有位乘客突然跳起他落地时为什么仍在原座位 一个人在匀速行驶的列车车厢内向上跳起,当他落回车厢的地板上时,为什么回落回原来的位置?xiexie 列车以72km/h的速度在一条铁轨上匀速行驶,已知这种列车刹车时产生的加速度为0.4m/s2.当列车遇到紧急情况刹车后,求①刹车后列车运动的时间②刹车后列车行驶的距离 长度为l1的列车以速度v1在平直轨道上匀速行驶,另一列长度为l2的列车以速度v2在平行的另一条铁轨上沿相反方向匀速行驶. 问:1.当研究两列车擦身而过阶段的运动时间时,是否能把列车 磁悬浮列车驱动系统中磁场为什么移动?在做一道物理题,理解上有困难。关于磁悬浮列车的动力绕组,磁感应强度变化为正弦,这个看得明白,但后面说磁场匀速移动,是怎么回事? 关于牵引力的物理题高铁的动力机车的输出功率为9600KW.当列车以360KM/h的速度匀速行驶时,动力机车的牵引力是多少 列车匀速行驶时,火车头拉车厢的力大于车厢的阻力吗? 科学 磁悬浮列车行驶的动力是由列车和轨道之间的磁场提供的,他们的磁场是由电流产生的.如果将磁悬浮列车看作是一个条形磁铁,气车头为N级,车尾为S级,那么列车前进时,轨道上的磁体在列 列车在 平直的轨道上匀速行驶,轨道对列车的摩擦力是2×10^6N,列车头的牵引力是? 机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120 km和180 km在平直轨道上匀速行驶时,机车的输出功率之比为机车的输出功率等于牵