火车转弯 受力分析问题.老实说 火车转弯 中立与 轨道弹力提供向心力 这两个力的合力是水平的 但是 到了斜面上 重力和弹力合力 又是沿斜面向下的了 .真实情况到底是什么样 铁轨 也可看
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/27 15:35:54
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火车转弯 受力分析问题.
老实说 火车转弯 中立与 轨道弹力提供向心力 这两个力的合力是水平的 但是 到了斜面上 重力和弹力合力 又是沿斜面向下的了 .真实情况到底是什么样
铁轨 也可看作斜面吧 那是什么原因导致 合力方向不同 我想从主观分析 是因为。所以 合力是这样 而不是 因为。而只能是这样
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火车转弯的时候,是重力与轨道对火车的支持力的合力提供向心力没错,物体在斜面上,重力和斜面对物体的支持力的合力也是沿斜面向下的,为什么情况不一样,只是因为合力的最终效果不同而已,两者之间并没有什么矛盾.
什么弹力啊 是支持力。
火车转弯的受力分析是怎么样的?
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火车怎么转弯的?
火车怎么转弯
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火车转弯向心力如何得到
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火车是如何转弯的?
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火车转弯 求内外轨跟受力分析图 有图的可不可以给张图?
火车转弯时的向心力类型问题真心不会
火车转弯的受力问题为什么重力和支持力的合力不是斜向下,而是水平?
火车转弯为什么有向内倾斜趋势?
火车靠什么转弯?为什么呢.
火车在铁轨上转弯时为什么不会发生摩擦?l理论上讲,火车没有方向盘,转弯时不会发生摩擦吗?是不是轮子的问题?
摩托车转弯时要将车身倾斜,为了提供向心力,请画出受力分析图和火车不一样,火车转弯轨道会对它产生两个力,而摩托车没有。而且是在平地上行驶,地面是平的。能的话麻烦画一下,还
物理必修一火车转弯的问题为什么火车转弯时,火车速度越大,车轮对外侧铁轨的压力越大.火车的速度越小,车轮对内侧铁轨的压力越大.
高中物理 关于火车转弯请问,火车转弯时,哪几个力提供向心力? 轨道内外侧的弹力是否算作向心力的一部分?