（支持力）如果一个人骑自行车转弯时,自行车与竖直方向成a角.如果一个人骑自行车转弯时,自行车与竖直方向成a角.此时自行车受支持力的方向垂直于地面向上.- 这部分我不太明白.还有…此
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/27 08:36:12
（支持力）如果一个人骑自行车转弯时,自行车与竖直方向成a角.如果一个人骑自行车转弯时,自行车与竖直方向成a角.此时自行车受支持力的方向垂直于地面向上.- 这部分我不太明白.还有…此
（支持力）如果一个人骑自行车转弯时,自行车与竖直方向成a角.
如果一个人骑自行车转弯时,自行车与竖直方向成a角.
此时自行车受支持力的方向垂直于地面向上.
- 这部分我不太明白.
还有…此时自行车为什么不摔倒啊?
（支持力）如果一个人骑自行车转弯时,自行车与竖直方向成a角.如果一个人骑自行车转弯时,自行车与竖直方向成a角.此时自行车受支持力的方向垂直于地面向上.- 这部分我不太明白.还有…此
第一个问题 为什么支持力的方向垂直地面向上 因为支持力的定义就是沿接触点的法线方向 对于地面和轮胎的接触来说 不管轮胎什么形状什么位置 他们的接触点也就是地面上那一点 法线方向始终是垂直于地面 所以支持力也垂直于地面
第二个问题 自行车不摔倒是因为转弯的过程实际上是一个圆周运动 圆周运动需要向心力 自行车斜着正好提供了相应的向心力 因此不会摔倒 或者换一种说法 离心力抵消了自行车斜向的分力（嗯 对 第二个回答中的摩擦力也是一个原因）
支持力的竖直分力当然是垂直于地面，水平分力提供向心力，单车倒的因素主要取决于a角的大小 ,而且，自行车不倒是因为有摩擦力~
支持力的竖直分力当然是垂直于地面，水平分力提供向心力，单车倒的因素主要取决于a角的大小
竖直向上 因为此时竖直方向上重力是和支持力相等（平衡力）所以支持力的方向相反与重力方向
还有就是自行车为什么不会摔倒 这个嘛...要决定于转弯时倾角a和向心力（自行车转弯所造成的） 当倾角a太小时 这时自行车便会摔倒了（严重的话可能栽沟里...）
说到这儿 不由得想到了一个有趣的事：以前经常见到高速公路或赛车跑道的拐弯处 外道要比内道高出许多 这也许也是为了防止拐弯时倾角过...
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竖直向上 因为此时竖直方向上重力是和支持力相等（平衡力）所以支持力的方向相反与重力方向
还有就是自行车为什么不会摔倒 这个嘛...要决定于转弯时倾角a和向心力（自行车转弯所造成的） 当倾角a太小时 这时自行车便会摔倒了（严重的话可能栽沟里...）
说到这儿 不由得想到了一个有趣的事：以前经常见到高速公路或赛车跑道的拐弯处 外道要比内道高出许多 这也许也是为了防止拐弯时倾角过小而发生意外 所以自行车不会摔倒也许跟离心力有关
是这样嘛
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拐弯时有向心加速。车实际上受到一个离心力作用，与重力，支持力三力力矩平衡。