客轮在海上以30千米/小时的速度由B向C航行,(接上文)在B处测得灯塔A的方位角为北偏东80°,测得C处的方位角为南偏东25°,航行1小时后到达C处,在C处测得A的方位角为北偏东20°,则C到A的距离是 用

客轮在海上以30千米/小时的速度由B向C航行,(接上文)在B处测得灯塔A的方位角为北偏东80°,测得C处的方位角为南偏东25°,航行1小时后到达C处,在C处测得A的方位角为北偏东20°,则C到A的距离是 用 如图,客轮在海上以30km/h的速度由B向C航行在B处测得C处的方位角为南偏东25°,航行1小时后到达C处,C在处测得A的方位角为北偏东20°,求B道AC的距离 一个条件求灯塔的距离客轮大海上以每小时30公里的速度由B向C航行.在B处测得灯塔A的方位角为北偏东80度,测得C处的方位角为南偏东25度.航行1小时后,到达C处,在C处测得灯塔A的方位角为北偏 具体是怎么求出来的,能不能说说具体过程?客轮大海上以每小时30公里的速度由B向C航行。在B处测得灯塔A的方位角为北偏东80度，测得C处的方位角为南偏东25度。航行1小时后，到达C处，在C处 关于直角三角形的数学题客轮在海上以30km/h的速度由B向C航行,在B处测得灯塔A的方向角为北偏东80°,测得C处方向角为南偏东25°,航行一个小时后到达C处,在C处测得A的方向角为北偏东20°,则C到A 如图,客轮在海上以30km/h的速度由B向C航行,在B处测得灯塔A的方位角为北偏东80°,测得C处的方位角为南偏东25°.航行1小时后到达C处,在C处测得A的方位角为北偏东20°,则C到A的距离是（ ）A.15√6km 如图,客轮在海上以30km/h的速度由B向C航行,在B处测得灯塔A的方位角为北偏东80°,测得C处的方位角为南偏东25°,航行1小时后到达C处,C在处测得A的方位角为北偏东20°,则C到A的距离是（ ） 请帮忙解决一道数学题（2007.山东临沂市卷）客轮在海上以30km/h的速度由B向C航行,在B处测得灯塔A的方位角为北偏东80度,测得C处的方位角为南偏东25度,航行1h后到达C处,在C处测得A的方位角为 客轮以30km/h速度由B向C行,在B处测灯塔A的方位角是北偏东80°,测C处方位角是南偏东25°,航行1小时后到C在C处测A的方位角是北偏东20°,求C到A的距离B是平面直角坐标系原点 如图,客轮在海上30km/h的速度由B向C航行,在B处测得灯塔A的方位角为北偏东80°,测得C处的方位角为南偏东25度,航行一小时后到达c处,在c处测得A的方位角为北偏东20度,则c到A得距离是多少 海上有一座灯塔P,在它周围3海里内有暗礁,一艘客轮以9海里/时 的速度由西向东航行,行至A处测得灯塔P在它的北偏东60°处,继续行驶10分钟后,到达B处,又测得灯塔P在它的北偏东45°处,问客轮不 已知甲乙二车均以80千米/小时的速度同时由A地出发开往B地,行车30分钟到达途中C地时,甲车因事改以100千米/小时的速度返回A地,在A地停留6分钟后仍然以100千米/小时的速度开往B地.乙车到达C地 台风中心从A地以每小时20千米的速度向东北方向移动,离台风中心30千米内的地区为危险区,城市B在A的正东40千米处,B城市处于危险区内的时间为( A ) 0.5小时 ( B ) 1小时( C ) 1.5小时 ( D ) 2小时 客轮和货轮从甲、乙两港同时相向开出,6小时后客轮与货轮相遇,但离两港中点还有6千米.已知客轮在静水中的速度是每小时30千米,货轮在静水中的速度是每小时24千米.求水流速度是多少?我的 如图,海上有一灯塔P,在它周围3公里处有暗礁.一艘客轮以9海里/时的速度由西向东航行,行至A点处,测得P在它的北偏东60°的方向,继续行驶20分钟后,到达B处,又测得灯塔P在它的北偏东45°方向.问 如图,海上有一灯塔P,在它周围3公里处有暗礁.一艘客轮以9海里/时的速度由西向东航行,行至A点处,测得P在它的北偏东60°的方向,继续行驶20分钟后,到达B处,又测得灯塔P在它的北偏东45°方向.问 如图,海上有一灯塔P,在它周围3海里处有暗礁,一艘客轮以9海里/时的速度由西向东航行,行至A点处测得P在它的北偏东60度的方向,继续行驶20分钟后,到达B处又测得灯塔P在它的北偏东45度方向,问 如图,海上有一灯塔P,在它周围3海里处有暗礁,一艘客轮以9海里/时的速度由西向东航行,行至A点处测得P在它的北偏东60度的方向,继续行驶20分钟后,到达B处又测得灯塔P在它的北偏东45度方向,问