在冬天,护路工人常在路面上撒大量的盐,即在相同气温条件下,融化的冰雪也不再结冰,这是为什么?用学过的物理知识.

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/23 00:07:22
在冬天,护路工人常在路面上撒大量的盐,即在相同气温条件下,融化的冰雪也不再结冰,这是为什么?用学过的物理知识.在冬天,护路工人常在路面上撒大量的盐,即在相同气温条件下,融化的冰雪也不再结冰,这是为什么

在冬天,护路工人常在路面上撒大量的盐,即在相同气温条件下,融化的冰雪也不再结冰,这是为什么?用学过的物理知识.
在冬天,护路工人常在路面上撒大量的盐,即在相同气温条件下,融化的冰雪也不再结冰,这是为什么?
用学过的物理知识.

在冬天,护路工人常在路面上撒大量的盐,即在相同气温条件下,融化的冰雪也不再结冰,这是为什么?用学过的物理知识.
回答这个问题之前,我们先来认识一下融雪所用的食盐(主要成分Nacl)的一些理化特性:
①可溶性.食盐很容易溶解在水中,这是一个很常见的物理现象.
②吸潮性.盐的表面通常被一层薄膜状的饱和盐溶液所包围,当这层薄膜溶液的蒸气压低于空气中水蒸气分压时,食盐就吸附空气中的水分而潮解;反之,当高于空气中水蒸气分压时则呈现干燥状态.当然,这只是在食盐被暴露在空气中才有的现象,密闭在包装袋中与周围空气隔绝的食盐是不会潮解的;
③冰点低.我这里所说的冰点其实并不是指的纯净的食盐(Nacl)晶体的溶解点,因为在没有水参与的情况下要加热到上千摄氏度才能使其熔化,这里说的冰点是指的盐水溶液的冰点,实验表明,如果食盐溶液里含有20%的盐分,它的冰点就会降低到-16℃.
食盐还有很多其他的特性,但解释这个问题,有上面几个就差不多了:)另外顺便说说,雪的成分主要是固态水--小冰晶,不论温度有多低,冰都有升华的现象,所以雪的周围弥散着水蒸气.
当我们把食盐洒在雪上时,食盐利用其吸潮特性吸附雪表层的水蒸气,从而使自己越来越"潮",那层食盐溶液薄膜也越来越明显,我认为,这时候的溶液层就像星星之火一样不断"入侵"周围的雪层,最终反客为主,把雪统统给消灭了!
以上就是我的回答了,当然也是参考了一些文献资料之后才总结出来的,不当之处,希望和大家探讨!

在冬天,护路工人常在路面上撒大量的盐,即在相同气温条件下,融化的冰雪也不再结冰,这是为什么?用学过的物理知识. 南方雪灾时护路工人常在路面上撒大量的盐有啥原理? 南方雪灾时护路工人常在路面上撒大量的盐有啥原理? “夜冻昼化”的现象,护路工人常在路面上撒大量的盐,此时盐的用途是 雪灾后,护路工人常在路面上撒大量的盐,撒盐后,冰雪融化的温度将如何变化 路面上的冰雪常会呈“夜冻昼化”状态.此时,护路工人常在路面上撒大量的盐,以避免“夜冻昼化”现象,即在相同气温条件下,熔化了的冰雪不再结冰,从而减少交通事故的发生.在相同气温的条 在公路上撒盐,融化了的冰雪不再结冰护路工人常在路面上撒大量的盐,以避免“夜冻昼化”状态,此时,即在相同气温条件下,融化了的冰雪不在结冰,从而减少交通事故的发生.在相同气温下,为 为什么雪天在路面上大量撒盐在下雪天时,护路工人常在路面上撒大量的盐,以避免夜冻昼化现象,这是为什么呢?而且在相同的气温条件下,融化了的冰雪不再结冰,从而减少了交通事故的发生. 小明的爸爸是护路工人,冰雪天常在路面上撒盐,以避免“昼化夜冻”现象,即在 相同的气温下,熔化了的冰雪快一点 冬天大雪覆盖高速公路,汽车行驶打滑,为了使路面上的雪融化,护路工向路面撒盐,其作用是 一道关于“盐冰使冰的熔点降低“的物理题.在2008年初的南方雪灾中,连续的寒冷大气使气温长期在0℃以下.小明在电视中看到这样一个现象:当路面结冰汽车无法行驶时,护路工人在路面上撒 几道数学科学题1.太阳能电池板能把太阳能转化为什么能?2.冬天护路工人为什么要在地上撒盐?3.已知平面上三点A、B、C,AB=3,BC=4,则AC的长满足什么条件? 冬天下雪后路面滑,在路面上撒沙子这是采取( )的方法来增大摩擦的 清理积雪,为什么要用工业用盐原问题是这样的:冬天,为使路面的积雪尽快溶化,需要在路面上撒工业用盐,这是为什么? 为什么冬天人们经常会在路面积雪上撒煤渣活盐? 冬天路面上结了冰,在路面上撒沙子或铺草垫可防滑,这是利用 的方法来增大摩擦. 为什么在路面上的冰雪撒上大量的盐使融化地更快?(问题同上) 猜想:理由:除了路面上撒盐外,还有什么办法能避免此类交通事故?方法:道理: 冬天,食盐洒在路面上,为什么能防滑?