介绍一下ABS防抱死制动系统
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/22 20:23:39
介绍一下ABS防抱死制动系统
介绍一下ABS防抱死制动系统
介绍一下ABS防抱死制动系统
ABS防抱死制动系统全解析 汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障.目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上.什么是ABS?了解它的优点和局限有助于行车更安全.ABS的原理 ABS是防抱死制动系统的英文缩写,英文的全称是Anti－lockBrakingSystem,或者是Anti－skidBrak ingSystem.该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果.一辆汽车制动性能的好坏,主要从以下三方面进行评价：1、制动效能,即制动距离与制动减速度；2、制动效能的恒定性,即抗热或水衰退性能；3、制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能.通常,汽车在制动过程中存在着两种阻力：一种阻力是制动器摩擦片与制动鼓或制动盘之间产生的摩擦阻力,这种阻力称为制动系统的阻力,由于它提供制动时的制动力,因此也称为制动系制动力；另一种阻力是轮胎与道路表面之间产生的摩擦阻力,也称为轮胎——道路附着力.如果制动系制动力小于轮胎—道路附着力,则汽车制动时会保持稳定状态,反之,如果制动系制动力大于轮胎——道路附着力,则汽车制动时会出现车轮抱死和滑移.如果前轮抱死,汽车基本上沿直线向前行驶,汽车处于稳定状态,但汽车失去转向控制能力,这样驾驶员制动过程中躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转向操纵控制等就无法实现.如果后轮抱死,汽车的制动稳定性变差,在很小的侧向干扰力下,汽车就会发生甩尾,甚至调头等危险现象.尤其是在某些恶劣路况下,诸如路面湿滑或有冰雪,车轮抱死将难以保证汽车的行车安全.另外,由于制动时车轮抱死,从而导致局部急剧摩擦,将会大大降低轮胎的使用寿命.ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性.在没有装备ABS的汽车上,如果在雪地上刹车,汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车,必须使用液压调节器（又称执行器）.反之,如果汽车上装备有ABS,则ABS能自动向液压调节器发出控制指令,因而能更迅速、准确而有效地控制制动.ABS的优点和局限 ABS的功能是通过调节、控制制动管路压力,避免车轮在制动过程中抱死而滑移,使其处于滑移率15％—25％的边滚边滑的运动状态.其优点如下：1、改善汽车制动时的横向稳定性；2、改善汽车制动时的方向操纵性；3、改善制动效能；4、减少轮胎的局部过度磨损；5、使用方便,工作可靠.同时我们应该了解,ABS系统本身也有局限性.在两种情况下,ABS系统不能提供最短的制动距离.一种是在平滑的干路上,由有经验的驾驶员直接进行制动.另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动.另外,通常在干路面上,最新的ABS系统能将滑移率控制在5％—20％的范围内,但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动（或放弃制动）.不管一个ABS系统多么完善,它仍然摆脱不了一定的物理规律.尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生.但是,由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力,因此,在制动过程中有可能绕过障碍物,避免可能发生的事故.ABS系统不能违背物理规律的另一种情况是当汽车在弯道上行驶时,其速度超过了物理学上所允许的速度,在这种情况下,即使ABS系统也不能阻止汽车在离心力作用下离开弯道.但是,ABS系统能使汽车在此过程中降低车速和实现可靠的转向,这样就减轻了可能发生碰撞的危险性.另外还要考虑的是道路表面情况.没有装备ABS系统的汽车在湿滑路面或有冰雪的路面上制动时,制动距离较长,而且不能猛烈转向；在装备ABS系统的汽车上也是如此,因为尽管ABS能提供附加的制动控制和转向控制,但它不能解决这样一个客观的物理事实,那就是在较滑的路面上,可利用的牵引力很小.来源:东方网