车站的站台前后连接的轨道上都有一个小坡度,请说明这种设计可以节能的理由.我们这章学的是“能量的转化和守恒”

车站的站台前后连接的轨道上都有一个小坡度,请说明这种设计可以节能的理由.我们这章学的是“能量的转化和守恒” 如图所示,是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,设站台高度为2m进站车辆到达下坡A点时,速度为25.2km 随着人类能量消耗的迅速增加,如何有效的提高能量利用率是人类面临的一项重大任务.图14-19是上海“明珠号”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道为一个小的坡度,从节能的观点看,这种 如果有效地提高能量利用率随着人类能量消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图所示是某一地铁车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度 随着人类能量消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图所示是某一地铁车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度．请你从提高能量利用效率 随着人类能源消耗的迅速增加,如何节约能源,有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图6所示是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.（1） 随着人类能量消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务．如图所示是某一地铁车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度．请你从提高能量利用效率 轻轨电车站台前后都有一个小坡度,请你说明这种设计可以节能的理由 高一机械能守恒定律题上海“明珠线”某轻轨站的设计方案：与站台连接的轨道有一个小坡度,电车进站时要上坡,出站时要下坡.坡顶高h为2m.设a点为进站点,b点为站台,即最高点,c点为出站点（ 为什么进出站台的轨道都有一个缓坡?原题:某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这设计的优点是什么? 车站站台进站前为什么有坡度 1.某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么?2.请你帮小丽设计一个试验来验证：弹性势能可以转化为动能. 通常地铁车站站台的形式多采用什么形式 公务员数量运算题两个车站有几个站台,两两之间采用不同的票,后来又增加了几个站台,增加了34种票,问两个车站之间一共有几个站台?答案解析中说设原来有a个站台,每增加一个站台就增加a+1 初三物理填空题【机械能与内能】 随着人类能量消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有 上下班高峰时间,车站不得不增派员工将站台上的乘客塞入列车上的仅剩的小空间.（crowd） 一道初三物理有关能量的题某城市铁路车站的设计方案如图,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡,从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么?（我主要不懂的是 为什么可以 储藏能量） A——B——c——站台——如图 为ABC三辆火车 在一个车站的情景.A上的乘客看到B车向东运行.B看到C和站台都向东运动 c看到A向西运动问站台上的人看ABC3列火车分别向什么方向运动