一架客机在垂直气流作用下失去控制,在10S内高度下降了1700m,但最终得到了控制,若在竖直方向将飞机的运动看作初速度为零的匀变速直线运动,则当时飞机的加速度为多大,一个质量为60kg的人
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/25 03:29:21
一架客机在垂直气流作用下失去控制,在10S内高度下降了1700m,但最终得到了控制,若在竖直方向将飞机的运动看作初速度为零的匀变速直线运动,则当时飞机的加速度为多大,一个质量为60kg的人一架客机在垂
一架客机在垂直气流作用下失去控制,在10S内高度下降了1700m,但最终得到了控制,若在竖直方向将飞机的运动看作初速度为零的匀变速直线运动,则当时飞机的加速度为多大,一个质量为60kg的人
一架客机在垂直气流作用下失去控制,在10S内高度下降了1700m,但最终得到了控制,若在竖直方向将飞机的运动看作初速度为零的匀变速直线运动,则当时飞机的加速度为多大,一个质量为60kg的人坐在座椅上,安全带对他的作用力为多大?
一架客机在垂直气流作用下失去控制,在10S内高度下降了1700m,但最终得到了控制,若在竖直方向将飞机的运动看作初速度为零的匀变速直线运动,则当时飞机的加速度为多大,一个质量为60kg的人
(1)加速度就用定义式:s=0.5at^2
所以a=2s/(t^2)=2*1700/100=34m/s^2
(2)设作用里为F F-60*10N/mg=M*a
所以F=600+60*34=……
恩计算你再算算吧.
个人意见.新年快乐.
1/2*at*t=s t=10 s=1700 则 a=34
F-ma=0 m=60 a=34 则 F=2040
一架客机在垂直气流作用下失去控制,在10S内高度下降了1700m,但最终得到了控制,若在竖直方向将
牛顿运动定律的应用一架客机在垂直气流作用下失去控制,在10s内高度下降了1700m,但最终得到了控制,未酿成事故.若在竖直方向将飞机的运动看作初速为零的匀变速直线运动,则当时飞机的加速
一架客机在垂直气流作用下失去控制,在10S内高度下降了1700m,但最终得到了控制,若在竖直方向将飞机的运动看作初速度为零的匀变速直线运动,则当时飞机的加速度为多大,一个质量为60kg的人
据报道,某航空公司的一架客机,在正常航线上做水平飞行时,突然受到强大垂直气流的作用后据报道,某航空公司的一架客机,在正常航线上做水平飞行时,突然受到强大垂直气流的作用后,使飞机
某航空公司的一架客机,在正常航线上做水平飞行时,由于突然受到强大垂直气流的作用,使飞机在10s内高度下降了1700m,造成众多乘客和机组人员的伤害事故,如果只研究飞机在竖直方向上运
根据报道,某民航公司的一架客机,在正常航线上做水平飞行时,由于突然受到强大垂直气流的作用,使飞机在10s内下降高度为1700m,造成众多乘客和机组人员受伤.如果只研究飞机在竖直方向上的
某航空公司的一架客机,在正常航线上做水平飞行时,突然受到强大的垂直气流的作用,使飞机在10s内下降高度为1800m,造成众多乘客和机组人员的伤害事故.如果只研究在竖直方向上的运动,且假
有关牛顿第二定律的题目某航空公司的一架客机,在正常航线上做水平飞行时,突然受到强大垂直气流的作用后,使飞机在10S内下降高度1700M,造成众多乘客受伤.如果只研究飞机在竖直方向上运动
请大家给我说得详细点,便于我理解20.(12分)某航空公司的一架客机在正常航线上作水平飞行时,由于突然受到强大垂直于飞机的气流的作用,使飞机在10s内高度下降1700m,使众多未系安全带的
请大家给我说得详细点,便于我理解20.(12分)某航空公司的一架客机在正常航线上作水平飞行时,由于突然受到强大垂直于飞机的气流的作用,使飞机在10s内高度下降1700m,使众多未系安全带的
有关牛顿定律的问题椐报道民航公司的一架客机,在正常航线上做水平飞行时,由于突然受到强大气流的作用,使飞机在10S内下降高度达1700米如果只研究飞机在竖直方向上的运动,且假设这一运
关于牛顿第二定律的应用据报导,某航空公司有一架客机,在正常航线上做水平飞行,由于突然受到强大的垂直气流的作用,使飞机在10s内下降高度为1700 m,造成未系好安全带的乘客和机组人员的
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