当一列车以速度V向我们开来的时候我们听到的声音音调越来越高是因为我们与波发生了相对运动 我们接收到的波的频率高于波源发出的频率 但为什么是越来越高 速度V不变我们接收到的频
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/25 13:37:02
当一列车以速度V向我们开来的时候我们听到的声音音调越来越高是因为我们与波发生了相对运动 我们接收到的波的频率高于波源发出的频率 但为什么是越来越高 速度V不变我们接收到的频
当一列车以速度V向我们开来的时候我们听到的声音音调越来越高是因为我们与波发生了相对运动 我们接收到的波的频率高于波源发出的频率
但为什么是越来越高 速度V不变我们接收到的频率不是应该也不变的吗?音调为什么是越来越高
当一列车以速度V向我们开来的时候我们听到的声音音调越来越高是因为我们与波发生了相对运动 我们接收到的波的频率高于波源发出的频率 但为什么是越来越高 速度V不变我们接收到的频
在运动的波源前面,波被压缩,波长变得较短,频率变得较高 (蓝移 (blue shift)).在运动的波源后面,产生相反的效应.波长变得较长,频率变得较低 (红移 (red shift)).波源的速度越高,所产生的效应越大.
你如果出生在1841年的话,就不叫多普勒效应了,而是叫 老沙2ed效应!
1842年德国一位名叫多普勒的数学家.一天,他正路过铁路交叉处,恰逢一列火车从他身旁驰过,他发现火车从远而近时汽笛声变响,音调变尖,而火车从近而远时汽笛声变弱,音调变低.他对这个物理现象感到极大兴趣,并进行了研究.发现这是由于振源与观察者之间存在着相对运动,使观察者听到的声音频率不同于振源频率的现象
为了理解这一现象,就需要考察火车以恒定速度驶近时,汽笛发出的声波在传播时的规律.其结果是声波的波长缩短,好像波被压缩了.因此,在一定时间间隔内传播的波数就增加了,这就是观察者为什么会感受到声调变高的原因；相反,当火车驶向远方时,声波的波长变大,好像波被拉伸了.
明白了吗?
哎呀,娃娃生不逢时啊!
奥地利物理学家多普勒发现的现象
这是多普勒效应
参考
没错，如果速度不变音调应该是不变的，只能保持比音源实际的频率高，不是越来越高。这是多普勒效应，不知道哪本书上这么胡说八道，误人子弟。音调只在火车经过观察者身旁时才发生音调的感官变化，比如说火车驶来时音调高，通过观察者身旁时音调突然变低，然后随着火车驶去，音调维持低频频率。...
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没错，如果速度不变音调应该是不变的，只能保持比音源实际的频率高，不是越来越高。这是多普勒效应，不知道哪本书上这么胡说八道，误人子弟。音调只在火车经过观察者身旁时才发生音调的感官变化，比如说火车驶来时音调高，通过观察者身旁时音调突然变低，然后随着火车驶去，音调维持低频频率。
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声源每完成一次全振动，就向外发出一个波长的波，而声源的频率等于单位时间（如1S）内声源完成的全振动的次数，所以声源震动的频率等于单位时间内声源向外发出完全波的个数。对观察者来说，他接收到的声音的频率等于他在单位时间内接收到的完全波的个数。
当声源和观察者相对介质都不动（就是二者没有相对与动）时，声源1S发出几个完全波，观察者在1S内就接收到几个完全波。在这种情况下，观察者接收到的声音频率就...
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声源每完成一次全振动，就向外发出一个波长的波，而声源的频率等于单位时间（如1S）内声源完成的全振动的次数，所以声源震动的频率等于单位时间内声源向外发出完全波的个数。对观察者来说，他接收到的声音的频率等于他在单位时间内接收到的完全波的个数。
当声源和观察者相对介质都不动（就是二者没有相对与动）时，声源1S发出几个完全波，观察者在1S内就接收到几个完全波。在这种情况下，观察者接收到的声音频率就不再等于声源的频率。
首先假设声源S静止不动，观察者以一定的速度V向靠近声源的方向运动。在1S内，观察者向着波源移动了一段距离，与观察者不动的情况比较，观察者在1S内接收到完全波的个数就会增多，也就是接受到的声音频率正大，听到的声音音调变高。
同样的道理，当观察者原理声源时，在单位时间里接受到完全波的个数就会减少，也就是接收到的声音频率减小，听到的声音音调变低！
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