为什么电源电压等于电动势E-Ir?我觉得是加 电池可以理解为是 没有内阻的电池和一个电阻的串联,那串联的总电压不是相加吗?

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/15 11:20:19
为什么电源电压等于电动势E-Ir?我觉得是加电池可以理解为是没有内阻的电池和一个电阻的串联,那串联的总电压不是相加吗?为什么电源电压等于电动势E-Ir?我觉得是加电池可以理解为是没有内阻的电池和一个电

为什么电源电压等于电动势E-Ir?我觉得是加 电池可以理解为是 没有内阻的电池和一个电阻的串联,那串联的总电压不是相加吗?
为什么电源电压等于电动势E-Ir?我觉得是加 电池可以理解为是 没有内阻的电池和一个电阻的串联,
那串联的总电压不是相加吗?

为什么电源电压等于电动势E-Ir?我觉得是加 电池可以理解为是 没有内阻的电池和一个电阻的串联,那串联的总电压不是相加吗?
电源电压是指电源两极的电压,是电源外部的.例如用万用表测量7号电池正负极两端,电池的电动势E=电池内电阻上的电压Ir+万用表测量电压.万用表测量电压就是电源的电压.因此电源电压等于电动势E-Ir

它是电源,在看是应分为电源内部电路和电源外部电路来考虑

你从电势降落上来考虑,ir是降落的,E是提升的,所以要用减而不是加

为什么电源电压等于电动势E-Ir?我觉得是加 电池可以理解为是 没有内阻的电池和一个电阻的串联,那串联的总电压不是相加吗? 老师说电源的电动势数值上等于不接用电器时电源两极间的电压,这时电压叫断路电压,此时E=0±U外.为什么?我看了很多的回答都说什么因为U=E-Ir,又因为I=0,R变为无穷大,所以U=E-0×r=U=E.可是U 在闭合电路中,为什么当断路时,电源内电阻电压为零,而路端电压等于电源电动势?您如果用 U=E-Ir 这个式子解释我有疑问,如将式中 U 改为 IR 则不能说明E=U 在闭合电路中,为什么当断路时,电源内电阻电压为零,而路端电压等于电源电动势?您如果用 U=E-Ir 这个式子解释我有疑问,如将式中 U 改为 IR 则不能解释当电流为零时我所问地问题了. 测定电源电动势和内阻的一个问题在用电流表和电阻箱的组合时,测两组I和R,E=IR+Ir,由于电流表分压,IR并不等于路端电压,只是电阻箱两端电压,那么E不应该是E=IR+IRA+Ir么,为什么说电动势无偏差, 闭合电路中路段电压与电源电动势的关系(急)!根据路段电压与电源电动势的关系E=U+Ir可得U=E-Ir 由此式可得U=E-Ir 画出U-I图象可得E与I的线性关系 是一条斜率为负的直线,但为什么这个斜率的绝 电源断路时路端电压等于电动势当外电路断开是,外电阻I=0 此时Ir 为0 因为U=E-Ir 所以此时U=E 就是说断路时的路端电压等于电源电动势.但是1当I=0是 U=IR 不是也应该等于0吗 2 电路断开为什么可 电源短路时 内电压等于电源电动势 为什么不对 电源两极的电压等于电源电动势为什么错 请问 电学里 E [v] 有相关的公式也要我找到了 是电动势(electromotive force (emf)) E=W/q (E为电动势) E=U+Ir=IR+Ir (U为外电路电压,r电源内阻,R为外电路电阻集总参数) 为什么断路时电动势等于路端电压我知道E=U+Ir .但是U=IR不是吗,教科书上说断路时,I=0,所以E=U,那么IR不应该也为0么 对路端电压等于电动势减去内电压U=E-Ir的不解,盼指教既然U=E-Ir,那么只要是纯电阻,就有Ir=E-U=E-IR书上说I=0时路端电压等于电动势,那么按后面的式子,岂不是内电压也等于电动势?而且U=IR那是说 电动势等于电源电压吗 为什么都说电动势数值上等于电源电压 急 公式的选用一台6V,15W的直流电动机电枢电阻0.5欧姆,接在电动势E=6V,内阻r=0.5欧姆的电源上工作时,测得电动机两端电压是5V,求电源的总功率时要先求总点流,为什么要用U=Ir 得电流等于1/0.5=2 而 当电路断路时,我认为电源电动势E=0,因为E=IR+Ir,I=0所以E=0,但答案是E=路端电压,谁能给我详细解...当电路断路时,我认为电源电动势E=0,因为E=IR+Ir,I=0所以E=0,但答案是E=路端电压, 测量电源电动势和内阻的问题外接的时候E测为什么等于E真?E=U+Ir不是么,r真小于r测不是吗 【物理】闭合电路中U=E-Ir能不能变形成IR=E-Ir设所有用电器的等效总电阻为R,电源内阻为r,那么U=E-Ir如果变形为IR=E-Ir之后,当I=0时,就有0=E,明显与事实不符(事实是断路时路端电压等于电动势,即