机车启动问题以恒力F启动向上吊起,不考虑空气阻力,最大功率P已知,全程位移S,重力G,问一下在第二个过程,即变加速运动的位移、时间的计算,即全城的计算.（运用动能定理之类的我会,问一下

机车启动问题以恒力F启动向上吊起,不考虑空气阻力,最大功率P已知,全程位移S,重力G,问一下在第二个过程,即变加速运动的位移、时间的计算,即全城的计算.（运用动能定理之类的我会,问一下 理想状态下恒定功率机车启动理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k （a是加速度,现在机车以v=0的速度开始启动 （瞬 机车启动问题中,机车以恒定功率启动,机车是怎么获得初始速度v的呢? 理想状态下恒定功率机车启动(估计涉及微积分)理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k （a是加速度,现在机车以v=0的 高中物理机车启动问题 ,~ 求详解 机车启动问题机车启动方法有两种,一种是恒定加速度启动,一种是直接以最大功率启动,那么没有加速度,没有力,他是怎么在启动瞬间就是最大功率的, 以恒定功率启动机车瞬间,机车速度为0,由P=FV,F趋向于无限大,那为什么还能启动啊 ,机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f从启动后经过时间t机车达到最大速度v质量为m,则机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f,从启动后经过时间t机车达到 关于机车启动问题为什么车达到额定功率后, 机车启动的两种方式中图像的问题.以额定功率启动时的vt图为什么是一条弧线趋于平衡?而不是一条斜向上的直线变成水平?也就是说,在机车匀加速行驶的时候a为什么是在减小的呢? 以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时, 机车启动有两种方式:1.以恒定功率启动;2.以恒定加速度启动,哪种启动方式达到最大速度较快,为什么? 一道以额定功率启动的机车运动问题,据说要用微积分解释!汽车质量为m，它以额定功率P启动，经过t后仍然为加速状态，此时还未达到匀速运行，已知该过程中受到阻力恒定为f，请问此时机 公式p＝Fv并没有说F是合力还是动力,但 在机车启动问题中F为什么就是牵引力呢? 一机车以恒定功率P=8W 启动,地面摩擦力f=4N.问：从静止到匀速所需时间. 以额定功率P启动的机车的动力学方程可写作P/V-f=m(dv/dt),怎么求它的不定积分 机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等, 机车启动,p=vf中f为什么是牵引力而不是牵引力和阻力的合力