空载试验和短路试验时测定的空载损耗和短路损耗有无差别
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/07 19:17:04
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空载试验测空载损耗,短路试验测短路损耗.
空载损耗是变压器一次侧施加额定电压时铁芯激磁所产生的损耗,是固定不变的,与变压器二次侧是否带负载及负载大小无关.试验时是将二次侧开路,一次施加额定频率的额定电压来测量.
短路损耗是变压器二次侧带负载后,负载电流在变压器线圈中由于电阻的存在所产生的损耗,它与负载大小的平方成正比.短路试验时,将二次侧短路,一次侧加电压至变压器达到额定电流,此时的损耗即为变压器的额定短路损耗.
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变压器的空载和短路试验有什么特点
有关变压器空载实验和短路试验的问题.有的书上空载实验测出的是变比、空载损耗和励磁阻抗,短路试验测出的是短路阻抗和阻抗电压,有的书上空载实验测出的是电导和电纳,短路试验测出的
发电机的短路特性试验和空载试验的目的是什么?求答案
发电机的短路特性试验和空载试验的目的是什么?
做三相异步电动机空载试验时,为什么不计转子铁损耗?做短路试验时为什么不计定子铁损耗?
大修后的发电机为什么要做空载和短路试验?
空载和短路试验时,仪表布置有何不同?不当的布置为什么会引起测量误差?
在空载和短路试验中,各种仪表应怎样连接才能使测量误差最小
怎样做电动机空载试验?怎样做电动机短路试验?
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.由空载、短路试验数据求取异步电机的等效电路参数时,有哪些因素会引起误差?
变压器的空载损耗、短路损耗、短路电压、空载电流的含义是什么?
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三相变压器,空载试验测得的励磁阻抗是一相的励磁阻抗还是三相的励磁阻抗空载试验和短路试验时采用的是每相值,对于三相变压器,求出的励磁电阻、电抗,短路电阻、电抗是一相的还是三相
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为什么变压器的空载实验在低压侧进行,做短路试验在高压侧做