利用：流体的速度越快,气压越低这一原理解释飞机能在空中飞行的原因不要长篇大论。
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/16 23:38:03
利用：流体的速度越快,气压越低这一原理解释飞机能在空中飞行的原因不要长篇大论。
利用：流体的速度越快,气压越低这一原理解释飞机能在空中飞行的原因
不要长篇大论。
利用：流体的速度越快,气压越低这一原理解释飞机能在空中飞行的原因不要长篇大论。
机翼采取的设计是大致上说是上部分是流畅曲面下部为平面.
显然单位时间内空气从机翼前端到尾端的过程中,上部分的距离较下部分长,故空气流速是上部分空气流速比下部分流速快.
由于流体的速度越快,气压越低.那么机翼上部分受到的气压比下部分小,产生的压力差使飞机能再空中飞行.
这个压力产生的力量是巨大的，空气能够托起沉重的飞机，就是利用了伯努利定律。飞机机翼的上表面是流畅的曲面，下表面则是平面。这样，机翼上表面的气流速度就大于下表面的气流速度，所以机翼下方气流产生的压力就大于上方气流的压力，飞机就被这巨大的压力差“托住”了。...
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这个压力产生的力量是巨大的，空气能够托起沉重的飞机，就是利用了伯努利定律。飞机机翼的上表面是流畅的曲面，下表面则是平面。这样，机翼上表面的气流速度就大于下表面的气流速度，所以机翼下方气流产生的压力就大于上方气流的压力，飞机就被这巨大的压力差“托住”了。
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飞机能在空中飞行是利用了升力
因为飞机的构造 是流线型的吧？ （具体的我也不清楚 反正上面比下面凸就行）
所以气体在飞机的上下面流动时 因为飞机的上面有起伏 所以气体流过飞机上面的路程就长一些那么气体的速度就快一些 与飞机的下面相比 飞机下面比上面平 所以气体流过飞机下面路程就短一些 流速就慢一些 因为“流体的速度越快，气压越低” 所以飞机下面比飞机上面的压力大
因...
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飞机能在空中飞行是利用了升力
因为飞机的构造 是流线型的吧？ （具体的我也不清楚 反正上面比下面凸就行）
所以气体在飞机的上下面流动时 因为飞机的上面有起伏 所以气体流过飞机上面的路程就长一些那么气体的速度就快一些 与飞机的下面相比 飞机下面比上面平 所以气体流过飞机下面路程就短一些 流速就慢一些 因为“流体的速度越快，气压越低” 所以飞机下面比飞机上面的压力大
因此 就产生了压力差 也就是升力 所以飞机能在空中飞
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我认为解释的比较清楚了 不懂的话再问我
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飞机的“机翼”喷雾器等等，都利用到了这个原理【俊狼猎英】团队为您解答。希望能对您有所帮助！满意请及时采纳，谢谢！ 大家都懂的 不用多解释了