赛车切弯有关向心力问题我想问下转弯不是需要向心力吗,那赛道就应该设计成外高内低.但是图中的赛车切弯的时候变成外低内高了啊,为什么要这样子?

赛车切弯有关向心力问题我想问下转弯不是需要向心力吗,那赛道就应该设计成外高内低.但是图中的赛车切弯的时候变成外低内高了啊,为什么要这样子? 【赛车转弯时为什么选择外道,用向心力方面的知识解答】 赛车转弯的有关物理题赛车在水平赛道上做90°转弯,内外车道转弯处的半径是r1和r2,车和地面间的动摩擦因素和静摩擦因素都是U,问：赛车应该选择内圈还是外圈?2种路径中,正确选择较错误选 物理中火车转弯时合力与向心力为什么不是都增大呢?为什么说是所需向心力呢? 匀速圆周运动 火车转弯问题 火车在转弯时 内外轨要有一边更高 这时为了让合力提供向心力 为保证安全,转弯速度的大小应保持恒定． 我想问为什么车速过大外轨会受冲击 而车速过小内轨 匀速圆周运动 火车转弯问题 火车在转弯时 内外轨要有一边更高 这时为了让合力提供向心力 为保证安全,转弯速度的大小应保持恒定． 我想问为什么车速过大外轨会受冲击 而车速过小内轨 火车转弯向心力的问题为什么说重力和支持力的合力提供向心力,两者的合力方向不是指向外面而不是指向圆心的吗~ 有关万有引力与重力的问题困惑了好久,都说重力由万有引力提供,而不能说万有引力等于重力,因为要提供向心力.那我想问下：1.在地球的非赤道,非极点的区域,万有引力分解为向心力和重力 火车转弯时的向心力类型问题真心不会 火车转弯时,乘客受到向心力吗?不是说向心力只是效果力吗, 向心力公式算的是 所需向心力?火车转弯问题中,外轨比内轨高,F=Mv²/r,v的越大,所需向心力越大.那么在平面转弯的时候,这个公式表示的也是转弯所需的向心力吗? 为什么汽车转弯向心力来自静摩擦力一直想不通,它不是在运动吗?为什么不是滑动摩擦力呢?谁能帮我分析下,要详细一点的哦, 有关向心力问题把一个小球放在玻璃漏斗里,晃动几下漏斗,可以使小球沿光滑的漏斗壁在某一水平面内作匀速圆周运动,问：小球的向心力是有什麽力提供的? 关于火车做转弯运动的物理问题,^0^我资料上说火车转弯时的行驶速度v0等于根号下gRh除以L,这个我理解,可是我想问这个v0在这里指什么?还是指火车转弯时所需要的速度?还有一个问题 那就是 物理问题 有关向心力的水平路面上转弯的汽车,向心力是（ ）A.重力和支持力的合力B.静摩擦力 C.滑动摩檫力、D.重力,支持力,牵引力的合力 求答案以及详解 火车转弯依靠向心力.而向心力是有支持力和重力提供.这以上都没错吧?我想问的是,支持力和重力的合力不应该是与倾斜面平行吗?,那怎么能提供水平方向的向心力呢?还是说转弯时支持力会变 为什么是静摩擦力提供汽车转弯的向心力?转弯时汽车不是运动着吗?还有,静摩擦力什么时候提供动力? 火车转弯时铁轨的角度是多大,与向心力有关.