因为 V=P/F 所以在功率和力恒定的时候 速度也应该是恒定的 但是如果物体没有受到阻力 比如在太空当中 此时合外力为恒定值F,而合外力不为零物体便会获得一个加速度,使速度发生变化,与前

因为 V=P/F 所以在功率和力恒定的时候 速度也应该是恒定的 但是如果物体没有受到阻力 比如在太空当中 此时合外力为恒定值F,而合外力不为零物体便会获得一个加速度,使速度发生变化,与前 以恒定功率启动时,我的参考书上说是因为速度减小,F=P÷V所以F减小,然后······,我不知道为什么速度会减小, 为什么 功率恒定大家经常分析问题给一个功率恒定的前提但是你我也知道这很不现实所以我觉得在现实中,P=FV中,V减小P就减小,而并不是F增大我们使用车辆的时候是通过什么方式保持P一定的 质量M=500t的机车,以恒定的功率从静止出发,经过时间t=5min在水平路面上行驶s=2.25km解析：以恒定功率运行,P=F*V,P是定值,也就是说机车的牵引力和其速度的乘积是个定值,当时间t=5min行驶s=2.25KM时 在理想状态下:一枚火箭在太空中通过反冲而获得加速度.它的燃料会随着喷射引擎的作功而减少.当喷射时,所产生的力是恒定的(输出功率恒定),因此速度均匀增加.根据功率P=V(速度)*F(力).功率 关于汽车恒定功率加速的问题当汽车以恒定功率加速到最大时,然后减小牵引力,使牵引力＜阻力,根据P=FV,所以V增大, 恒定功率启动问题恒定功率启动刚开始的牵引力哪来的?不是P=FV吗,V=0 那F在刚开始的时候应该怎么来的 汽车以恒定功率启动,P不变,v增大,然后F-f=ma,为什么f恒定? 当汽车受到路面的阻力f不变时,汽车做匀速运动的速度与发动机实际功率成正比为什么错?是因为那个v不变,F不变,P就不变,为恒定值所以不成正比不是匀速运动吗 悬浮时F浮=P液V排g=P物V物g 因为悬浮时V排=V物 所以P液=P物漂浮时F浮=P液V排g=P物V物g 这时候的V排＜V物 P物＜P液对吗? 额定功率P=45kw的汽车,当他在平直公路上以恒定的公路行驶时,可达到的最大速度Vmax=30 m/s.已知在运动中的阻力f 恒定,汽车的质量M=500KG.求当汽车的速度V=10m/s时的加速度a. 高三电磁感应题 物理大神进 估计涉及微积分匀强磁场下拉动导体棒 1.拉力的功率P恒定时 2.牵引力F恒定时 P a F v s随时间变化的函数方程 ,机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f从启动后经过时间t机车达到最大速度v质量为m,则机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f,从启动后经过时间t机车达到 汽车以恒定功率启动,在公式P=FV中,F牵引力的变化是增大还是减小. 解一道微分方程(要过程）一车功率恒定启动,功率p ,摩擦力横为f ,质量=m m(dv/dt)=p/v-f 物理P=Fv的讲解对于P恒定时,F增大V减小.但又有F=ma,F增大,a增大v增大. 1.汽车以额定功率P在公路上行驶,阻力恒定,汽车达到的最大速度为Vm,当汽车的速度为V时（V 物理功率公式与牛2相矛盾之处有一物体从静止开始以恒定的功率运动P=FV 当F变大 则V变小但由牛2 F=MA 物体质量不变 当F变大时 A变大A变大则V变大 1楼的~:2个F都是合力2楼的~:人为使F加大~