蓝天为什么蓝
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/24 21:55:10
蓝天为什么蓝
蓝天为什么蓝
蓝天为什么蓝
天空是大气层或太空可被天体表面的观测者看到的部分.在地球,晴朗的日间,天空是蓝色的.在日出和日落时,天空偏红色.
太阳光经过光的色散形成了七种颜色：红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫.红光最强,橙、黄、绿也比较强,最弱的是蓝、靛和紫.当太阳光透过厚厚的大气层时,红光跑得最快,一下子穿过去了；跟着橙、黄、绿光也闯过去了；蓝、靛光的大部分却被大气层扣留下了,它们被大气层里的浮尘、水滴推来搡去,反射来反射去的（终而进入我们的眼睛）结果就看到天空成蓝色的了.（即“瑞利散射”效应）
晴朗的天空是蔚蓝色的,这并不是因为大气本身是蓝色的,也不是大气中含有蓝色的物质,而是由于大气分子和悬浮在大气中的微小粒子对太阳光散射的结果.由于介质的不均匀性.使得光偏离原来传播方向而向侧方散射开来的现象,称为介质对光的散射.
细微质点的散射遵循瑞利定律：散射光强度与波长的四次方成反比.当太阳光通过大气时,波长较短的紫、蓝、青色光最容易被散射；而波长较长的红、橙、黄色光散射得较弱,由于这种综合效应,天空呈现出蔚蓝色.这是因为太阳光线射人大气层后,遇到大气分子和悬浮在大气中的微粒发生散射的结果.
根据科学家的测定,蓝色光和紫色光的波长比较短,相当于“小波浪”；橙色光和红色光的波长比较长,相当于“大波浪”.
当遇到空气中的障碍物的时候,蓝色光和紫色光因为翻不过去那些障碍,便被“散射”得到处都是,布满了整个天空.天空就是这样被“散射”成了蓝色.如今采用的空气污染指数分为五个等级,API值小于等于50,说明空气质量为优；API值大于50且小于等于100,表明空气质量良好.如果当日空气质量污染指数在100以下,则称之为“蓝天”.也就是说,虽然天空看起来不蓝,甚至是在下雨,但空气质量不错,仍然可认定为“蓝天”.
在地面上看天空是蓝色的,要是乘在飞机上往外看天空,天空更蓝了；如果乘在宇宙飞船到更高的地方看天空,那么天空不是蓝色的,而是紫色的,因为最最弱的紫光,它们的大部分连大气层的头道门都进不来.天空本是没有颜色的,由于太阳光的色散,它有了色彩.而这也是夜晚的天空为什么看起来是黑的原因.到了夜晚,太阳光照不到这一半地球的天空,没有了强烈的阳光,天空就没有了色彩,有的,只是黑色.
当然,也是有月亮和星星的光的,但月亮本不会发光,月亮的光是反射太阳光的,当然不明亮,而星星都离我们太远,于是我们看到的夜空,也就不会像白天的那样亮了.
如果你把光线设想为波浪,你就会猜破这个谜了.光其实是像一个波浪那样在运动的.我们来设想一下一滴雨落在一个水洼里的情景.当这滴雨落到水面上时,就会产生小波浪,波浪一起一伏地变成更大的圈,向着四面八方扩展开去.如果这些波浪碰上一块小石子或一个别的什么障碍物,它们就会反弹回来,改变了波浪的方向.
而阳光从天空照射下来,一样会连续不断地碰到某些障碍.因为光所必须穿透的空气并不是空的,它由很多很多微小的微粒组成.其中百分之九十九不是氮气便是氧气,其余则是别的气体微粒和微小的漂浮微粒,来源于汽车的废气、工厂的烟雾、森林火灾或者火山爆发出来的岩灰.
虽然氧气和氮气微粒只是一滴雨水的一百万分之一,但是它们也照样能阻挡阳光的去路.光线从这些众多的小“绊脚石”上弹回,自然也就改变了自己的方向.
根据科学家的测定,蓝色光和紫色光的波长比较短,相当于“小波浪”；橙色光和红色光的波长比较长,相当于“大波浪”.当遇到空气中的障碍物的时候,蓝色光和紫色光因为翻不过去那些障碍,便被“散射”得到处都是,布满整个天空—天空,就是这样被“散射”成了蓝色.
发现这种“散射”现象的科学家叫瑞利,他是在130年前发现的,他也是诺贝尔奖获得者.
今天我们学到了为什么我们眼中的天空是蓝色的.
其实从地球以外望过来也是一样：覆盖我们地球三分之二面积的海水也散发着蓝光,陆地上虽然有土地的褐色或森林的绿色,然而上空却总是蓝色的—从宇宙中看来,整个地球都被裹着一块轻柔的蓝色面纱.从大气层外看见过地球的天文学家报道过这一情况.
所以地球被称做“蓝色星球”是完全正确的.它那独特的蓝色,就是生命的颜色.