机车启动问题 如上坡时 换档减速 功率变吗

机车启动问题 如上坡时 换档减速 功率变吗 物理的一个上坡问题的联想就是如果开车的时候不去换档,牵引力就不会变了,当车上坡时既不换档也不踩油门,那么根据P=Fv速度减小时功率也应该减小,而功率应该只和油门有关吧,纠结了 机车启动问题中,机车以恒定功率启动,机车是怎么获得初始速度v的呢? 关于机车启动问题为什么车达到额定功率后, 以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时, 汽车上坡时通常减速为什么关于功率 如题,汽车减速换档时,如速度太快,为什么要先将车速降低到相应范围内,然后再进行换档.不减速直接换档降低档位,有什么危害吗? 机车启动问题机车启动方法有两种,一种是恒定加速度启动,一种是直接以最大功率启动,那么没有加速度,没有力,他是怎么在启动瞬间就是最大功率的, 机车启动问题 怎么判断这辆车到底是恒定功率还是恒定加速度啊? 机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等, 高中物理机车启动问题 ,~ 求详解 一个关于功率的高中物理题(汽车启动问题)4．某重型机车重为50吨,在平直轨道上行驶,阻力为车重的0.01倍,先匀加速行驶1km,当速度达到36km/h时,机车达到额定功率,以后机车以额定功率行驶,求： 功率 机车问题机车刹车的时候,有可能做加速度减小的变减速运动,此时功率不变还是变小,牵引力怎么变? ,机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f从启动后经过时间t机车达到最大速度v质量为m,则机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f,从启动后经过时间t机车达到 机车额定功率启动加速阶段时间怎么算? 功率和机车启动问题,图2反应汽车从静止开始匀加速启动,最后匀速,图不正确的是：（BC选项分析） 机车以恒定功率启动后的复杂问题一辆质量为m=2*10^3kg的机车,发动机的额定输出功率为80kw,行驶在平直公路上时所受阻力恒为车重的0.1倍.若汽车从静止开始先匀加速启动,加速度的大小为a=1m/s^ 机车启动的两种方式中图像的问题.以额定功率启动时的vt图为什么是一条弧线趋于平衡?而不是一条斜向上的直线变成水平?也就是说,在机车匀加速行驶的时候a为什么是在减小的呢?