在机翼上下表面存在( ) 的压强差

在机翼上下表面存在( ) 的压强差 飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差? 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向＿的压强差,形成向上的升力. 答飞机能起飞是说飞机机翼的上下是存在压强差还是压力差 飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差?已知 飞机的 p上表面S下表面 F=ps 怎么可能会产生压力差? 流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是：F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力会小于下表面? 飞机机翼表面升力产生的原因机翼升力的产生主要由于机翼上下的压力差产生, 飞机飞行时,由于机翼上下表面的_不同,上方比下方空气流速_,压强下方_,所以存在_,这就是机?E 关于飞机的升力的问题.我知道飞机的机翼上下表面的面积大小不同,因而产生了升力但是,为什么向上的压强大于向下的压强,产生了压强差,就产生了压力差?p=F/S 不是已经说了机翼上下表面的 飞机能够腾空而起,利用了机翼上下表面空气流动的速度不同,压强不同. 知道平行风速为3.5m/s,求上下表面压强差就是一个纸片模型机翼,上表面弯曲,下表面平的,宽15cm,下表面长9cm,上表面长10.5cm,3,.5m/s的风平行吹过去,求上下表面压强差...估算就行, 1.为什么房屋（尤其是茅屋）会被强风卷起来,而且为什么是上下压强差而不是左右压强差.2.机翼的上表面为什么流速大于下表面流速?3.我们输液的瓶子用了什么原理,为什么有个细管子插在那 飞机沿水平匀速飞行时,机翼上下表面受到的压力差. 飞机飞上蓝天主要是靠机翼上下表面的压力差 已知飞机机翼面积和压强差,求力已知机翼表面积s,上下压强差为 4%,求力 飞机飞行时,由于机翼上下表面的___________不同,上方比下方空气流速_____________,压强下?2 关于流体速度与压强差.就是算一个定量.纸片做的飞机模型机翼（底面平,上面弯曲）,宽十五厘米,下表面长10厘米,上表面10.5厘米（弯着的）.正面风吹过去,风速3.5m/s,求上下表面压强差.还有下 对物理感兴趣的来啊不是在高二和初三学过飞机机翼的原理吗,上面介绍飞机的机翼上面突起,下面平的.飞机靠机翼上下不同的空气流速产生压强差,从而有了升力平时我们可以看出飞机机翼前